تحلیل و بررسی اثر نیروی پیش بار در خستگی اتصالات لبه ای در صفحات آلومینیومی
Publish place: The 7th Students Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 651
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASCME07_205
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1392
Abstract:
درمقاله حاضر با استفاده ازروش عددی المان محدود اثرنیروی پیش باربررفتارخستگی یک اتصال تک لبه برشی پیچ و مهره با ورقهای الومینیومی 2020-T2 بررسی شده است دراین مقاله مدل المان محدود سه بعدی ازنمونه پیچ و مهره شده شبیه سازی و تحلیل عددی شده که مکان ایجادترک های خستگی و علل به وجود اورنده آنها نیز مورد بررسی قرارگرفته و با نتایج تست های خستگی تجربی تطابق داده شده اند نتایج عددی درتطابق مناسب با نتایج تجربی نشان میدهد که درمقادیر پایین پیش بارهای اعمالی شکست خستگی قطعات دراثرانتشارتر کها ازمحل تمرکز تنش لبه سوراخ اتفاق می افتد ولی با افزایش بار عمر خستگی افزایش می یابد و شکست درفاصله ای دورازسوراخ و به علت پدیده خستگی سایشی اتفاق می افتد ازطرفی با افزایش بیشتر مقدارپیش باراتصال عمر خستگی کاهش می یابد و خستگی سایشی زودتراتفاق می افتد همچنین نتایج نشان داد که مرز بین مقادیربالا و پایین پیش باربا افزایش دامنه تنشها یاعمالی افزایش می یابد
Keywords:
Authors
محمد حسین بیاتی چالشتری
دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :