بررسی عددی اثر زمین بر ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیمای سه بعدی در جریان مادون صوت
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,175
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCMII01_191
Index date: 12 May 2014
بررسی عددی اثر زمین بر ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیمای سه بعدی در جریان مادون صوت abstract
بال تحت اثر زمین (WIG)، پدیده ای است که تمامی هواپیماها را به نحوی تحت تأثیر خود قرار می دهد. این اثر ناشی از گردابه هایی است که مابین بالهای هواپیما و زمین به دام افتاده است. اثرات زمین بر بال در مجاورت آن، می تواند برای هواپیما سودمند و یا زیان بار باشد. اثر زمین به علت وجود یک مرز در فاصله ای کوتاه در زیر بال به وجود می آید و تأثیر آن با کاهش فاصله بین بال و مرز، افزایش می یابد. این مرز، جریان اطراف بال را تغییر داده و موجب افزایش نیروی برآ و کاهش نیروی پسا می گردد. در این مقاله اثر زمین بر ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیمای سه بعدی با دم T شکل در ارتفاع های مختلف از سطح زمین به روش عددی مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج عددی بدست آمده با حالتی که هواپیما خارج از اثر زمین قرار داشته است (h/c=1) مقایسه گردیده است. هواپیمای مورد نظر در زوایه حمله 3 درجه و در جریان مادون صوت با عدد ماخ 1/0 قرار داده شده است. همچنین شبکه محاسباتی مورد نیاز نیز به طور کاملاً ساختاریافته تولید گردیده است
بررسی عددی اثر زمین بر ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیمای سه بعدی در جریان مادون صوت Keywords:
بررسی عددی اثر زمین بر ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیمای سه بعدی در جریان مادون صوت authors
علی پذیرش
دانشگاه صنعتی شیراز، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا
امیرحسین نیک سرشت
دانشگاه صنعتی شیراز، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :