معرفی ساختار دسته موتور فعال چند محفظه ای با قابلیت خنک کاری و تخمین پارامترهای ارتعاشی آن
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 768
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_282
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
جدا سازی ارتعاشات در اجزای موتور، همواره یکی از مشکلات طراحی برای وسایل حمل و نقل به ویژه در صنعت خودروسازی جهت دستیابی به کیفیت رانندگی بهتر و افزایش عمر قطعات موتور بوده است. توجه به ارتقای خواص عملکردی خودرو در سالیان گذشته سبب گشته است، جدا-سازی ارتعاشات موتور به موضوعی بسیار با اهمیت تبدیل گرددتحقیق پیش رو به معرفی نوع جدیدی از دسته موتورهای فعال چند محفظه ای الکترومغناطیسی می پردازد که در نتیجه ایجاد تغییر در ساختار دسته موتورهای پیشین با هدف برطرف کردن معضل خنک کاری به وجود آمده است. پس از آن به کمک مدل سازی هندسی و با تحلیل های عددی به استخراج ضرایب سختی و انعطاف پذیری حجمی اقدام می شود. جهت اعتبار سنجی مسیر پیشنهاد شده، ابتدا روند پیشنهادی بر روی دسته-موتور با داده های تجربی موجود پیاده می گردد و پس از استخراج به علت انطباق نسبی بدست آمده، صحت تحلیل انجام شده در دسته موتور نوین توسعه یافته تایید می گردد
Keywords:
Authors
احسان کیومرثی
دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
مسعود طهانی
دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
علی مهرکیش
دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :