سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

برنامه‌ریزی مشارکت واحدهای نیروگاهی در حضور خودروهای الکتریکی

Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 763
این Paper فقط به صورت چکیده توسط دبیرخانه ارسال شده است و فایل کامل قابل دریافت نیست. برای یافتن Papers دارای فایل کامل، از بخش [جستجوی مقالات فارسی] اقدام فرمایید.

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

PSC28_144

Index date: 15 May 2014

برنامه‌ریزی مشارکت واحدهای نیروگاهی در حضور خودروهای الکتریکی abstract

استفاده از خودروهای الکتریکی به دلیل سوخت پاک و ارزان‌تر در آینده افزایش خواهد یافت. شارژ باتری این خودروها سبب تحمیل بار به سیستم قدرت و نیروگاه‌ها می‌گردد. با کنترل شارژ و دشارژباتری‌ها می‌توان باتری این خودروها را در کم باری شارژ و در پیک بار دشارژ کرد. از این رو پارکینگ این خودروها در کم باری به عنوان بار و در پیک بار به عنوان نیروگاه‌های کوچک مطرح می‌گردند. این نیروگاه‌ها وابستگی سیستم قدرت را به نیروگاه‌های پرهزینه در پیک بار کاهش داده و سبب کاهش هزینه بهره‌برداری می‌شود. مشارکت واحدهای نیروگاهی مسئله پیچیده‌ای بوده و مشارکت این واحدها در حضور پارکینگ خودروهای الکتریکی مسئله بسیار پیچیده تری می‌باشد. در این مقاله مدل کامل و احتمالاتی از خودروهای الکتریکی بیان شده است. در انتها به حل مسئله مشارکت واحدهای نیروگاهی به منظور کاهش هزینه بهره‌برداری در حضور پارکینگ خودروهای الکتریکی توسط الگوریتم رقابت استعماری انجام شده است

برنامه‌ریزی مشارکت واحدهای نیروگاهی در حضور خودروهای الکتریکی Keywords:

برنامه‌ریزی مشارکت واحدهای نیروگاهی در حضور خودروهای الکتریکی authors

محمدمهدی قاسمی پور

دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران

ابوالفضل صدقی

دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران

علی کاظمی وکیل آبادی

دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران

محمدرضا آقاابراهیمی

دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران

مقاله فارسی "برنامه‌ریزی مشارکت واحدهای نیروگاهی در حضور خودروهای الکتریکی" توسط محمدمهدی قاسمی پور، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران؛ ابوالفضل صدقی، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران؛ علی کاظمی وکیل آبادی، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران؛ محمدرضا آقاابراهیمی، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی بیست و هشتمین کنفرانس بین المللی برق پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله مشارکت واحدهای نیروگاهی؛ پارکینگ خودروهای الکتریکی؛ الگوریتم رقابت استعماری هستند. این مقاله در تاریخ 25 اردیبهشت 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 763 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که استفاده از خودروهای الکتریکی به دلیل سوخت پاک و ارزان‌تر در آینده افزایش خواهد یافت. شارژ باتری این خودروها سبب تحمیل بار به سیستم قدرت و نیروگاه‌ها می‌گردد. با کنترل شارژ و دشارژباتری‌ها می‌توان باتری این خودروها را در کم باری شارژ و در پیک بار دشارژ کرد. از این رو پارکینگ این خودروها در کم باری به عنوان بار ... .