تنظیم نسبت سوخت و هوا در نیروگاه پتروشیمی اصفهان به طوری که غلظت گاز منواکسید کربن دودکش از حد مشخصی تجاوز نکند

نسبت هوا به سوخت در سیستم کنترل کنونی بویلرها با توجه به ضریبی که در کنترلرهای هوا و سوخت تعریف شده قابل تنظیم است. این تنظیم به طور دستی با توجه به بار انجام می‌گردد. از آنجایی‌کهاین ضریب ثابت بوده و با تغییرات بار قابلیت تطبیق ندارد، سیستم پیشنهادی در این پروژه جهت تنظیم این نسبت به طور اتوماتیک با توجه به تغییرات بار در دو بخش جداگانه پیشنهاد می‌شود: کنترلر O2: با استفاده از آنا لیزر 2 O ،سیگنال ورودی کنترل (O2) که درصد چگالی O2 در گازهای خروجی دودکش است تعریف شده است. نقطه تنظیم از طریق یک Bias Set Unit که به وسیله تابع جبران‌سازی تغییرات درصد O2 نسبت به تغییرات (Load) جبران‌سازی شده، تأمین شده است. ورودی دیگری نیز برای این کنترل در نظر گرفته شده که از یک آنا لیزر CO تأمین می‌شودO تعیین نقاط تنظیم کنترلرهای سوخت و هوا: سیگنال خروجی کنترل 2پس از جبران سازی نسبت به رنج فلوی سوخت، هوا و همچنین تغییراتبه دو مقایسه کننده Load نسبت هوا به سوخت در مقادیر مختلفLow ) و انتخاب کوچکتر (High Selector) انتخاب بزرگتروارد شده است. ورودی دیگر آنها خروجی کنترلی فشار (Selectorمیباشد. Master Controller هدر بخار خروجی بویلرها و یا همانخروجی این دو مقایسه کننده با توجه به فلوی سوخت و هوا نقاط تنظیمدو کنترل سوخت و هوا را تأمین کرده است

Keywords:

بویلر , آنالایزر , کنترل سوخت – هوا- آلایندگی , بهینه‌سازی مصرف انرژی