کنترل جریان موتور سوئیچ رلوکتانس در سرعت های بالا بر مبنا back-emf

کنترل کننده جریان رایج که در اکثر موتورهای سوئیچ رلوکتانس به کار می‌رود، کنترل کننده هیسترزیس است. معایبی نظیر ریپل جریان بالاو فرکانس متغیر باعث شده است در بسیاری از کاربردها از کنترل کننده تناسبی انتگرالی (pi) استفاده شود. از آنجایی که کنترل‌کننده pi برای نقطه کار خاصی طراحی می‌شود و از طرفی موتور سوئیچ رلوکتانس به شدت غیرخطی می‌باشد، بهتر است از کنترل‌کننده pi با ضرایب متغیر (gspi) با تجزیه back-emf در حلقه کنترل استفاده شود. این کنترل کننده در سرعت‌های پایین دارای عملکرد مناسبی است ولی با افزایش سرعت نمی‌تواند مرجع جریان را به خوبی دنبال کند و عملکرد مطلوبی ندارد. در این مقاله از ایده ولتاژ لینک dc متغیر (variable dc-link) استفاده شده است تا کنترل‌کننده جریان دارای عملکرد مناسبی برای تمام نقاط کاری باشد. نتایج شبیه‌سازی برای بررسی عملکرد و توانایی روش پیشنهاد شده در کنترل جریان در سرعت‌های بالا بیان شده‌اند

Keywords:

موتور سوئیچ رلوکتانس , کنترل جریان , ولتاژ back-emf , عملکرد سرعت بالا