مطالعه تجربی تاثیر زمانبندی جرقه روی کارایی و آلایندگی یک موتور اشتعال جرقه ای بنزینی
Publish place: 8th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,486
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE08_051
Index date: 1 June 2014
مطالعه تجربی تاثیر زمانبندی جرقه روی کارایی و آلایندگی یک موتور اشتعال جرقه ای بنزینی abstract
در حالت زمان بندی بهینه جرقه، موتور می تواند بهترین عملکرد و کمترین میزان آلایندگی را در مقایسه با حالتی که زمان بندی جرقه بهینه نیست، فراهم کند. این بررسی با سوخت بنزین در حالت بار کامل، سرعت (rpm) 1800، نسبت تراکم 14/8 و با نسبت های هم ارزی 9/0، 95/0 و 1 و زمان بندی بهینه پاشش (CA ATDC) ° 20 انجام شد. در کار حاضر تاثیر زمان بندی جرقه روی بعضی از پارامترهای عمکردی موتور و آلایندگی روی یک موتور پژوهشی تک سیلندر که با سیستم پاشش و جرقه الکترونیکی کنترل شد، مورد بررسی قرار گرفت. تحلیل نتایج نشان دادند که: مصرف سوخت ویژه ترمزی کمترین مقدار خود را در زمان بندی های جرقه (CA BTDC) ° 30 (برای نسبت های هم ارزی 9/0، 95/0) و (CA BTDC) ° 25 (برای نسبت هم ارزی 1) دارد. فشار موثر میانگین اندیکاتوری در زمانبندی بهینه جرقه و بازده حرارتی اندیکاتوری در نزدیکی زمانبندی جرقه، بالاترین مقدار را دارند و با آوانس زمانبندی جرقه از مقدار بهینه، کم می شوند. فشار ماکزیمم سیلندر با آوانس زمانبندی جرقه زیاد می شود. دمای گازهای خروجی از اگزوز با آوانس زمانبندی جرقه کم می شود. مقدار آلاینده منوکسید کربن و دی اکسید کربن در نسبت هم ارزی 9/0، 95/0 با زمانبندی جرقه تغییر زیادی ندارد. آلاینده هیدروکربن نسوخته، با افزایش زمانبندی جرقه ابتدا زیاد و سپس کم می شود. و کمترین مقدار را در نسبت هم ارزی 9/0 و زمان بندی جرقه (CA BTDC) ° 25، دارد.
مطالعه تجربی تاثیر زمانبندی جرقه روی کارایی و آلایندگی یک موتور اشتعال جرقه ای بنزینی Keywords:
مطالعه تجربی تاثیر زمانبندی جرقه روی کارایی و آلایندگی یک موتور اشتعال جرقه ای بنزینی authors
ابراهیم عبدی اقدم
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه محقق اردبیلی
مجید انصاری کلاچاهی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه محقق اردبیلی
جواد جاویدان
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی برق دانشگاه محقق اردبیلی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :