سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مطالعه تجربی اثر سرعت بر بازدهتنفسی و مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای تک سیلندر پژوهشی

Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 590

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICICE08_053

Index date: 1 June 2014

مطالعه تجربی اثر سرعت بر بازدهتنفسی و مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای تک سیلندر پژوهشی abstract

پژوهش حاضر به مطالعه ی تجربی اثر متقابل سرعت، نسبت هم ارزی و وضعیت دریچه گاز بر بازده تنفسی یک موتور تک سیلندر می پردازد. بر اساس یافته های این تحقیق به ازای نسبت های هم ارزی مختلف (85/0-00/1) با تغییر سرعت موتور در بازه 1800 تا 2400 دور بر دقیقه در شرایط کاملا باز دریچه گاز بازده تنفسی بین 17/10% تا 35/11% افت داشته است. مطالعات این نتیجه را نشان می دهد که در نسبت هم ارزی 85/0 کمترین افت بازده تنفسی را به ازای افزایش سرعت موتور داریم در حالی که بیشترین افت بازده تنفسی در نسبت هم ارزی 95/0 نسبت به افزایش سرعت موتور رخ داده است. بررسی دیگری که بر روی مصرف ویژه سوخت ترمزی در سرعت 2100 و شرایط کاملا باز دریچه گاز انجام گرفت نشان می دهد؛ به ازای افزایش 4/0% توان خروجی از حالت مخلوط رقیق 95/0 به مخلوط استوکیومتری، مصرف ویژه سوخت ترمزی 6/4% افزایش می یابد. همین بررسی در سرعت 1800 بیان می کند که با غنی تر شدن مخلوط ورودی توان خروجی به میزان 5/1% کاهش می یابد. در این مطالعه همچنین اثر وضعیت دریچه گاز بر روی بازده تنفسی نیز در سرعت 1800 مورد بررسی قرار گرفت که در قالب نمودارهای ارائه گردیده است.

مطالعه تجربی اثر سرعت بر بازدهتنفسی و مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای تک سیلندر پژوهشی Keywords:

مطالعه تجربی اثر سرعت بر بازدهتنفسی و مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای تک سیلندر پژوهشی authors

ابراهیم عبدی اقدم

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه محقق اردبیلی

سید اسماعیل حسینی پشته

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه محقق اردبیلی

جواد جاویدان

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی برق دانشگاه محقق اردبیلی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
].B.Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, Mcgraw-hill Inc.. new york, 1988 ...
Rosli Abu Bakar, Mardani Ali Sera and Wong Hong Mun, ...
M. Gumus, Effects of volumetric efficiency on the performance and ...
Rahim Ebrahimi, Ghanbarian, Performance of an Otto engine with volumetric ...
Rahim Ebrahimi, Engine speed effects on the characteristie performance of ...
Evans, R. L, and Blaszczyk, ]. A., Comparative Study of ...
Gupta, M., Bell, S. R., and Tillman, S. T., An ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "مطالعه تجربی اثر سرعت بر بازدهتنفسی و مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای تک سیلندر پژوهشی" توسط ابراهیم عبدی اقدم، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه محقق اردبیلی؛ سید اسماعیل حسینی پشته، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه محقق اردبیلی؛ جواد جاویدان، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی برق دانشگاه محقق اردبیلی نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله موتوراشتعال جرقهای، بازدهتنفسی، بازدهحرارتی، نسبت هم ارزی هستند. این مقاله در تاریخ 11 خرداد 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 590 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که پژوهش حاضر به مطالعه ی تجربی اثر متقابل سرعت، نسبت هم ارزی و وضعیت دریچه گاز بر بازده تنفسی یک موتور تک سیلندر می پردازد. بر اساس یافته های این تحقیق به ازای نسبت های هم ارزی مختلف (85/0-00/1) با تغییر سرعت موتور در بازه 1800 تا 2400 دور بر دقیقه در شرایط کاملا باز دریچه گاز بازده تنفسی بین ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مطالعه تجربی اثر سرعت بر بازدهتنفسی و مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای تک سیلندر پژوهشی با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.