طراحی بهینه یک موتور سنکرون آهنربا دائم بدون یاتاقان
Publish place: Conference on Electrical Engineering and Sustainable Development with a focus on new achievements in electrical engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 869
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EOESD01_167
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
Abstract:
یک موتور سنکرون مغناطیس دائم بدون یاتاقان بر خلاف سایر موتورها دارای دو مجموعه سیم بندی به نام های سیم پیچ گشتاور و تعلیق میباشد. بهدلیل وجود سیم پیچ تعلیق مغناطیسی و سیم پیچ گشتاور در یک مدار مغناطیسی، نحوه ی طراحی، تحلیل و بهینه سازی این موتورها با موتورهایمعمولی کاملاً متفاوت است. هدف از این مقاله بهینه سازی ضخامت آهنربا و تعیین تعداد قطبهای سیم پیچ تعلیق است. در ابتدا بر اساس اصول تولیدنیروی تعلیق شعاعی در موتور BPMSM مدل ریاضی نیروی تعلیق شعاعی به دست می آید، سپس مدار مغناطیسی موتور BPMSM و همچنینمغناطیس زدایی آهنربا مورد بررسی قرار میگیرد. رابطه ی بین نیروی تعلیق شعاعی و ضخامت آهنربا و همچنین مکانی که بیشترین احتمالمغناطیس زدایی آهنربا وجود دارد، با استفاده از روش اجزاء محدود تحلیل میگردد. اثر تغییر تعداد قطبهای سیم پیچی تعلیق در نیروی تعلیق شعاعیو نیروی ماکسول، در یک موتور چهار قطبی بررسی شده و در پایان نتایج شبیه سازی با استفاده از نرم افزارهای Maxwell و Matlab نشان داده شدهاست.
Keywords:
Authors
علی شیرزادی
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محسن هنرجو
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر
حسن فرجی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر
نصراله میزانی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :