برآورد تجربی و عددی نشست سطح زمین ناشی از حفاری تونلهای دوقلوی خط یک متروی تبریز
Publish place: 9th Student Mining Engineering Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 806
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMEC09_102
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
در این تحقیق با توجه به وجود ساختمانهای میراث فرهنگی در یک مقطع از مسیر خط یک متروی تبریز و بر اساس مشخصات گمانه MBH10 ، ابتدا با استفاده از روش تجربی پک و به ازای مقادیر مختلف پهنای گودی نشست و افت حجم زمین، نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل مورد محاسبه قرار گرفته و پروفیل عرضی نشست ترسیم شده است. سپس مقطع مورد مطالعه با استفاده از روش عددی المان محدود (نرمافزار PLAXIS3D Tunnel ) بررسی شده است. در نهایت نتایج حاصل از هر دو روش به ازای افت حجم 0/88 ٪ مقایسه شده است. نتایج نشان میدهد که مقادیر نشست سطح زمین حاصل از مدلسازی عددی به دلیل در نظر گرفتن بار سازههای سطحی و ... بیشتر از مقدار نشست بدست آمده از روش تجربی میباشد. با توجه به اینکه نشست حاصل از مدل عددی بیشتر از مقدار مجاز نشست در مناطق مسکونی میباشد، نیاز است که در این مقطع فرایندهای کنترلی نشست صورت بگیرد
Keywords:
Authors
حامد کریم نیا
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی استخراج معدن دانشگاه صنعتی شاهرود
حسین میرزایی نصیرآباد
استادیار - دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک دانشگاه صنعتی شاهرود
شکرالله زارع
استادیار - دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک دانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :