ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان‌جا که شبکه‌های VANET (شبکه خودرویی)، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر در این شبکه‌ها بالا است و در بسیرای موارد یافتن مسیر کامل بین مبدآ و مقصد کار دشواری است . در نتیجه شبکه‌های DTN برای رفع این مشکل معرفی می‌شوند. در واقع شبکه‌های مقاوم به تأخیر از شبکه‌های MANET,Ad hoc استنتاج شده‌اند. این نوع از شبکه‌ها در نواحی که فن‌آوری شبکه‌گذاری ممکن نمی‌باشد قابل استفاده می‌باشد. در این شبکه‌ها از ارتباطات گام به گام به جای پایین به پایان برای انتقال پیام استفاده می‌شود. از مدل معماری DTN برای شبکه های خودرویی که شبکه مقاوم به تأخیر خودرویی VDTN نامیده می‌شوند استفاده می‌شود. از آن‌جا که یافتن پروتکل مسیریابی مناسبی در شبکه‌های تحمل پذیر خودرویی که بتواند ازمنابع شبکه به خوبی استفاده کند مسئله مهمی محسوب می‌شود، بنابراین در این مقاله پروتکل جدیدی معرفی شده که با استفاده از نقشه و جهت حرکت خودرو از ارسال کورکورانه بسته ها جلوگیری می‌کند. نتایج نشان دهنده نرخ تحویل بسته بیشتر و تآخیر کمتر در روش‌های پیشنهادی نسبت به روش‌های سنتی استفاده شده در شبکه‌های تحمل‌پذیر با تأخیر می‌باشد که می‌توان در سیستم‌های حمل و نقل هوشمند مورد استفاده قرار گیرد.

Keywords:

شبکه‌های تحمل‌پذیر تأخیر , شبکه تحمل‌پذیر تأخیر خودرویی , مسیریابی در DTN , مسیریابی براساس موقعیت , سیستم‌های حمل و نقل هوشمند