بررسی و تحلیل حساسیت نوسانات طولی هواپیمای دوسرنشین در محدوده عملیاتی
Publish place: 3rd International Conference on Acoustic and Viberation
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 778
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISAV03_057
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
در این مقاله به بررسی پاسخ نوسانات طولی هواپیمای دو سرنشین هدف که در پژوهشکده هواخورشید دانشگاه فردوسی مشهد در حال طراحی است، پرداخته شده است این بررسی شامل بسامد و میرایی نوسانات بلنددوره و کوتاه دوره در مانور پیچش، در پرواز کروز است. در ادامه مقاله، به تحلیل حساسیت پاسخ های نوسانی این هواپیما، نسبت به پارامترهای پیکربندی عمومی و آیرودینامیکی موثر در نوسانات، پرداخته شده است. نوسانات طولی بلنددوره و کوتاه دوره از اهمیت بالایی در استانداردهای کیفیت پرواز، به دلیل نقش تعیین کننده آن در امنیت پرواز، برخوردار است. به همین دلیل، در محدوده عملیاتی این هواپیما، مقادیر بسامد و میرایی نوسانات طولی بلند دوره و کوتاه دوره، تعیین گردیده و با محدوده های استاندارد کیفیت پرواز، مقایسه میشوند. در نهایت با نتایج حاصل از تحلیل حساسیت، پیشنهادی برای بهبود پاسخ نوسانی، عنوان می گردد.
Keywords:
Authors
محمد ارحامی
دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
مسعود طهانی
دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی گروه مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :