سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو، رویکردی نوین در کاهش تصادفات و تلفات جاده ای

Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,196

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

NCRRAF03_124

Index date: 20 July 2014

سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو، رویکردی نوین در کاهش تصادفات و تلفات جاده ای abstract

سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو (ACC)، در واقع نسل پیشرفته سیستم کنترل سرعت خودرو می باشد که علاوه برکنترل سرعت، فاصله طولی خودرو از خودروی مقابل را نیز کنترل می نماید.در سیستم کنترل سرعت تنها پدال گاز(زاویه باز بودن دریچه سوخت) روی یک مقدار ثابتی که توسط راننده تعیین می گردد تثبیت شده اما در سیستم کنترل سرعت تطبیق ی، پدال های گاز و ترمز و دنده تواماً کنترل می گردند تا با کنترل سرعت خودرو روی مقدار مطلوب و ایمن، فاصله مناسب از خودروی مقابل نیز حفظ گردد.در حال حاضر در کشور ایران، تنها سیستم کنترل سرعت، آن هم فقط روی خودروهای سفارشی نصب و راه اندازی می شود که در این تحقیق سعی داریم مزایا و معایب این سیستم را بررسی کرده و به معرفی سیستم کنترل سرعت تطبیقی بپردازیم.در این تحقیق سعی داریم با معرفی سیستم کنترل سرعت تطبیقی و عملکرد آن، راهک اری نوین در کاهش تصادفات در ایران ارائه دهیم.متاسفانه با توجه به بالا بودن آمار تلفات جاده ای که بخش قابل توجهی از آن مربوط به تصادفات زنجیره ای می باشد، نیاز به استفاده از این سیستم ایمنی بر روی خودروهای تولید داخل به شدت احساس می شود.

سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو، رویکردی نوین در کاهش تصادفات و تلفات جاده ای Keywords:

سیستم کنترل سرعت تطبیقی , سیستم کروز کنترل , کنترل خودکار فاصله طولی بین خودروها , تصادفا ت زنجیره ای , تلفات جاده ای

سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو، رویکردی نوین در کاهش تصادفات و تلفات جاده ای authors

حمیدرضا یغموری

دانشجو دکتری تخصصی مهندسی برق کنترل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

رضا علاقه مند حسینی

کارشناسی مهندسی برق کنترل، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین

سینا ولیی

کارشناسی مهندسی مکانیک طراحی جامدات، دانشگاه آزاد اسلامی تبریز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
R.Rajamani, Vehicle Dynamics and Control .Mechanical Engineering Series.Springer, ch.4, 5, ...
R.Rajamani and S.B.Choi and B.K.Law and J.K.Hedrick and R.Prohaska and ...
V.Murdocca and D.Albero and P.Carrea, ،: Contro] of Longitudinal Vehicle ...
M.Kulkarm and T.Shim and Y.Zhang, Shift dynamics and control of ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو، رویکردی نوین در کاهش تصادفات و تلفات جاده ای" توسط حمیدرضا یغموری، دانشجو دکتری تخصصی مهندسی برق کنترل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛ رضا علاقه مند حسینی، کارشناسی مهندسی برق کنترل، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین؛ سینا ولیی، کارشناسی مهندسی مکانیک طراحی جامدات، دانشگاه آزاد اسلامی تبریز نوشته شده و در سال 1393 پس از تایید کمیته علمی سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله سیستم کنترل سرعت تطبیقی، سیستم کروز کنترل، کنترل خودکار فاصله طولی بین خودروها، تصادفا ت زنجیره ای، تلفات جاده ای هستند. این مقاله در تاریخ 29 تیر 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2196 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو (ACC)، در واقع نسل پیشرفته سیستم کنترل سرعت خودرو می باشد که علاوه برکنترل سرعت، فاصله طولی خودرو از خودروی مقابل را نیز کنترل می نماید.در سیستم کنترل سرعت تنها پدال گاز(زاویه باز بودن دریچه سوخت) روی یک مقدار ثابتی که توسط راننده تعیین می گردد تثبیت شده اما در سیستم کنترل سرعت تطبیق ی، ... . برای دانلود فایل کامل مقاله سیستم کنترل سرعت تطبیقی خودرو، رویکردی نوین در کاهش تصادفات و تلفات جاده ای با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.