ارزیابی فنی استفاده ازنخاله های ساختمانی درلایه های اساس وزیراساس روسازی راه مطالعه موردی شهرقزوین
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 788
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_0015
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
اخیرا باتوجه به پژوهشهای نسبتا زیاد به عمل امده درسطح جهانی صنعت بازیافت ازرونق مناسبی برخوردار گردیده است یکی ازشاخه های فعالیت این صنعت بازیافت نخاله های ساختمانی می باشد که فعالیت های نسبتا خوبی دراین زمینه درکشورهای پیشرفته انجام شده است بطور مثال درکشور چین کارخانه ای احداث گردیده است که ازموادحاصل ازبازیافت نخاله های ساختمانی قطعات بتنی قابل استفاده درمعابرشهری تولید میگردد ولی همچنان این صنعت درکشور ایران موردتوجه قرارنگرفته است و فقط یک کارخانه درحومه تهران ازخاکهای حاصل ازگودبرداری های اقدام به تولید شن وماسه نموده است استفاده مجدد ازنخاله های ساختمانی و به کراگیری آن به عنوان جایگزین موادطبیعی راه حل بهینه و منطق یو دربیشتر موارد اقتصادی به نظر می رسد که علاوه برحفظ منابع طبیعی موجوددرکره زمین و محافظت ازمحیط زیست تاحدقابل توجهی مشکل کمبود مواداولیه موردنیاز را برطرف می سازد دربررسی های به عمل امده ازسازمان بازیافت شهرداری قزوین درحال حاضر نخاله های ساختمانی درشهرقزوین طی توافق به عمل آمده با هیئت ورزشی چوگان قزوین جهت پرنمودن گودال موجود درمحل احداث زمین چوگان تخلیه میگردد و عملاهیچ گونه عملیات بازیافت مکانیزه درانی خصوص صورت نگرفته است مطالعات اماری انجام شده نشان میدهد که بیشترین حجم نخاله های ساختمانی را بتن و اجر تشکیل میدهد دراین مقاله با توجه به مشخصات فنی موجود درنشریه مشخصات عمومی راه شماره 101 درخصوص مشخصات قابل قبول مصالح مورد استفاده درلایه زیراساس و لایه اساس ازجمله دانه بندی حدروانی و دامنه خمیری ارزش ماسه ای درصد سایش لوس انجلس تراکم ازمایشگاهی درصد شکستگی و ضریب تورق مصالح و cbr برروی نمونه های تهیه شدها زخرده بتن و خرده اجر و همچنین نمونه اساس زیراساس حاصل ازکارخانه تولید مصالح سنگی درحومه شهر قزوین ازمایشات فوق انجام پذیرفته و با مشخصات فنی مورد نیاز مطابقت داده شده است که درنهایت نتاجی بدست امده نشان دهنده خصوصیات نسبتا مناسب این مصالح جهت استفاده درلایه زیراساس و همچنین لایه اساس درپروژه های راهسازی می باشد
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه پیام نورتهران شمیرانات
محمدمهدی جلیلوند
دانشجویکارشناسی ارشدمهندسی راه و ترابری دانشگاه پیام نورتهران شمیرانات
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :