ارائه مدل تخمین سطح مطلوبیت کریدورهای ریلی ترانزیت بار از ایران؛ مطالعه موردی محور سرخس- بندرعباس
Publish place: 10th International Industrial Engineering Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 807
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC10_368
تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1393
Abstract:
در سال های اخیر ترانزیت در ایران با سرعت اندکی رشد کرده است. در حال حاضر بیش از 90 درصد ترانزیت عبوری از خاک ایران از طریق حمل و نقل جاده ای صورت می گیرد و این وضعیت با سیاست های کلان کشور در زمینه ایجاد تعادل در روش های مختلف حمل تناسب ندارد. در این تحقیق مهم ترین پارامترهای تاثیرگذار بر مطلوبیت ترانزیت ریلی با استفاده از دیدگاه پویایی سیستم مورد بررسی قرار می گیرد و با استفاده از اطلاعات محور ترانزیت ریلی سرخس-بندرعباس ، وضعیت ترانزیتی محور مورد نظر تا سال 1404 شبیه سازی می گردد. در پایان سناریوهایی برای افزایش مطلوبیت مسیر موردنظر ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش سرعت، کاهش زمان توقف قطارهای ترانزیتی و کاهش حق دسترسی به شبکه ریلی، مطلوبیت مسیر و متناسب با آن ، تقاضای ترانزیت ریلی افزایش می یابد.
Keywords:
Authors
حمیدرضا احدی
استادیار، گروه مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
سید حسین ضیاتبار احمدی
کارشناس ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :