مدلسازی ترافیک شهری با استفاده از سیستم های پویا مورد مطالعه :شهر شیراز
Publish place: 8th National Congress On Civil Engineering
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,119
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_1155
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
Abstract:
سیستم حمل و نقل شهری یک سیستم پیچیده با متغیرهای متعددوحلقه های بازخورد غیرخطی است که ازاقتصادحمل و نقل اجتماع و محیط زیست متاثرمیشود رویکردهای مدلسازی حمل ونقل معمول برای شبیه سازی و ارزیابی عملکرد این سیستم مناسب نیستند دراین گزارش یک رویکرد مبتنی برپویایی های سیستم به همراه تجزیه و تحلیل علت و معلول و ساختارهای حلقه بازخورد ارایه میشود مدل SD پیشنهادی شامل هفت زیرمدل است زیرمدل جمعیت توسعه اقتصادی تعدادخودروها اثرات محیطی تقاضای سفر عرضه حمل و نقل و ازدحام ترافیک مدل درنرم افزار و نسیم و با داده های شهرشیراز اجرا شده است سیاست مداخله درمالکیت خودروها به عنوان متغیر کنترل درشبیه سازی انتخاب شد و تاثیر سناریوهای مختلف برتوسعه شهری و سیستم حمل و نقل تحلیل شد باتوجه به نتایج حاصله پیشنهاد میشود درشیراز باید سیاست محدود کردن مالکیت خودرو برای بهبود نگهداشت سیستم حمل و نقل عمومی استفاده شود
Keywords:
Authors
حسنعلی آقاجانی
دانشیار گروه مدیریت دانشگاه مازندران
علی احسانی
دانشجوی دکتری تولید و عملیات تربیت مدرس
میلاد هادی زاده
دانشجوی دکتری تولید و عملیات دانشگاه مازندران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :