بررسی تاثیرپیشرسی جرقه نسبت تراکم و نسبت هم ارزی بربرخی متغیرهای ترمودینامیکی موتوراشتعال جرقه ای باسوخت گازطبیعی

کاهش منابع انرژی جهان و مشکلات ناشی ازافزایش آلاینده ها تلاشها برای توسعه سوختهای جایگزین وپاک درموتورهای احتراق داخلی را افزایش داده است تعدادزیادی ازمطالعات انجام شده درتوسعه موتورهای احتراق داخلی برای رسیدگی به فناوری مسائل زیست محیطی و نگرانیهای اقتصادی انجام شده است دراین تحقیق به منظور مدلسازی و پیشگویی پارامترهای ترمودینامیکی شامل فشاردما کاروانتقال حرارت و اتلاف حرارت بواسطه نشتی دریک موتوراشتعال جرقه ای باسوخت متان ازیک مدل دوناحیه ای احتراق استفاده میشود به منظور بررسی و ترسیم تغییرات این پارامترها برحسب زاویه میل لنگ برای زاویه جرقه زنی نسبت هم ارزی و نسبت تراکم ازکدنویسی درنرم افزار متلب استفاده شده است ازانجا که دراکثرپژوهشهای محققان دراین زمینه ازجریان اتلافی نشتی بواسطه لقی بین پیستون و سیلندر صرفنظر میشود و این خود یک یازعوامل عدم دقت و درستی درنتایج مدلسازی های رایانه ای درمقایسه با نتایج ازمایشگاهی است لذا دراین پژوهش به بررسی انرژی تلف شده بواسطه نشتی و تاثیر پارامترهای مختلف براین عامل پرداخته میشود ضمن اینکه اتلاف انرژی به علت نشتی یکی ازعوامل مهم درالایندگی های ناشی ازسوخت درموتورهای احتراق داخلی می باشد نتایج این پژوهش نشان داد که افزایش نسبت تراکم و غنی ترشدن مخلوط افزایش حرارت اتلافی بواسطه نشتی را به همراه دارد درحالیکه آوانس جرقه زنی کاهش هدررفت حرارتی نشتی را سبب میشود

Keywords:

موتوراشتغال جرقه ای , پارامترهای ترمودینامیکی , مدلسازی دوناحیه ای , گاز طبیعی , نشتی