بررسی کمانش بال شاهتیر طولی و تعیین بهترین مدل محاسباتی
Publish place: 9th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,556
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI09_090
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1386
Abstract:
استحکام کمانشی شاهتیر، نقش مهمی را در استحکام کمانشی کل سازه کشتی ایفا می کند . روابط تئوری موجود در این زمینه نظیر روابط کمانش ورق تیموشنکو و آیین نامه نتایج چندان دقیقی را در پی ندارد ، چراکه شرایط واقعی تکیه گاهی در سازه، با آنچه که منابع فوق در نظر می گیرند ، متفاوت است . این مقاله با بررسی شرایط تکیه گاهی مختلف ، روشی جدید را برای محاسبه ضرایب کمانش در بال شاهتیرهای طولی در معرض تنش فشاری تک محوری یکنواخت، ارائه می دهد . برای این منظور بال یک شاهتیر با نسبتهای ابعادی مختلف به صورت یک صفحه مسطح در نرم افزار ANSYS شبیه سازی شده ا ست . در مرحله بعد مدل کامل شاهتیر و ورق متصل به آن در نرم افزار مورد بررسی قرار گرفته است . سپس نتایج حاصل ه با نتایج به دست آمده از روابط تیموشنکو و آیین نامه GL 2004 مقایسه شده است . در نهایت روابط ساده ای ارائه شده اند
که نتایج دقیقتری را نسبت به روابط موجود به دست می دهند . همچنین استفاده از آنها می تواند کمک شایانی را برای دست یابی سریع به نتایج حاصل از تحلیل عددی به دست دهد
Keywords:
کمانش ورق بال - شرایط تکیه گاهی – ضریب کمانش
Authors
زینب شریفی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته معماری کشتی دانشکده کشتی سازی و صنایع دریای
احمد رهبر رنجی
استادیار دانشکده کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :