بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 446

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CESC15_532

تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1393

Abstract:

مجهز نمودن راه به تجهیزات ایمنی و استانداردسازی آن، یکی از موارد تأثیرگذار بر کاهش تصادفات میباشد. تابلوهای سرعت متغیر یکی از تجهیزات ایمنی است که برای کاهش تصادفات در جادههای درونشهری و برونشهری استفاده میشود. این تابلوها جهت نمایش سرعتهای مجاز در سطح جادهها و بزرگراهها و مبادی پر تردد و حادثهخیز مورد استفاده قرار میگیرد. صفحه نمایش این تابلوها ماتریسی از پیکسلهای متشکل از LED میباشد که توسط بردهای الکترونیکی کنترل میگردد. این تابلوها قابلیت ارتباط با مرکز کنترل را دارا میباشد، بنابراین میتوان کلیه پیغامهای مربوط به کیفیت جاده، سنگینی ترافیک و توصیههای ایمنی را در زمانهای مقتضی به تابلو ارسال نمود و با استفاده از آن ضریب امنیت جادهها را ارتقا بخشید. این تابلوها قابلیت تنظیم شدت نور خود بر اساس نور محیط را دارد و در شرایط مختلف آب و هوایی مخصوصاً در هوای مه گرفته و بارانی به خوبی قابل رویت میباشد. مسیر شهرستانهای خرمآباد تا الشتر جزء مناطق پر تردد و حادثه خیز استان لرستان محسوب میشود. با توجه به شرایط ویژه توپوگرافی و مشکلاتی که در این مسیر وجود دارد، در این تحقیق برای شناخت عوامل مؤثر بر عملکرد تابلوهای سرعت متغیر و تأثیرگذار بر سرعت، متغیرهایی مانند شرایط محیطی و آب و هوایی، شرایط هندسی راه، حجم تردد و غیره انتخاب شده و از آنها در جهت ساخت مدلی بر حسب تعداد تصادفات استفاده شده است. در این تحقیق از مدل رگرسیون دوجملهای منفی به علت مزیت نسبت به سایر مدلها استفاده شده است. در ادامه مدل پیشنهادی با دادههای قبل از نصب علائم سرعت متغیر و با داده های تصادفات پس از نصب این علائم مقایسه شده است. در پایان تحقیق مشخص شده است که با نصب تابلوهای سرعت متغیر و کنترل دقیق سرعت مجاز، تعداد تصادفات به مقدار زیاد کاهش یافته و نصب این علائم اقتصادی خواهد بود.

Authors

مهدی علی پور

دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی، گروه عمران-راه و ترابری

سیدجعفر حجازی

دانشگاه شهید چمران اهواز، استادیار دانشکده مهندسی، گروه عمران-راه و ترابری

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • [] تن‌زاده، جواد، طرح هندسی و ایمنی راه، انتشارات صانعی، ...
  • بر اساس اطلاعات دفتر علائم، تجهیزات ایمنی و حریم راه‌ها، ...
  • ضامنیان، حسن، «ارزیابی عملکرد تابلوهای _ متغیر در ارتقاء ایمنی ...
  • Variable speed limit signs Effects On Speed Propred for Utah ...
  • http:// transportation. Northw este. Edu/re search/abstract Assessmemet of variable speed ...
  • http:// en.wikipedia. org /wiki/speed- limit. ...
  • Poch M.and Mannering F."Negative Binomial Analysis of Intersectio. Accident Frequenci ...
  • Smulders, S. Contro] of Freeway Traffic Flow by Variable Speed ...
  • Fieldwick, F, Brown, R.J, The Effect of speed Limits on ...
  • Characteristis in urban AREAS for evaluation of variable speed limit, ...
  • Lind G. And Lindqvist Efterkalky 1 Halland (Cost - Beneft ...
  • نمایش کامل مراجع