بررسی تجربی تأثیر تعداد پره های رانر در ارتعاشات توربین- ژنراتورهای نیروگاه شهید عباسپور
Publish place: 1st National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,085
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
289_2568439583
تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1384
Abstract:
در این مقاله تأثیر تغییر تعداد پره های رانر در ارتعاشات توربین-ژنراتورهای نیروگاه سد شهید عباسپور بررسی می گردد. به دلیل خوردگی های بوجود آمده در رانرتوربین های نیروگاه شهید عباسپور، رانر واحد های دو و سه از نوع پانزده پره به نوع سیزده پره تغییر یافته است. خوردگی های ناشی از کاویتاسیون همواره به عنوان عاملی محدود کننده در بازدهی توربین های آبی به شمار می رود. همچنین ناپایداری ناشی از جریان‌های چرخشی نیز عامل مهم دیگری در ارتعاشات توربین های آبی به شمار می آید. در ادامه مقاله، مشخصات رانرهای واحدهای 1 و 2 ذکر شده و سپس نحوه اندازه گیری و مقادیر ارتعاشات اندازه گیری شده مربوط به واحدهای 1 و 2 به صورت مقادیر ارتعاش کلی و طیف فرکانسی ارائه شده است. مقادیر اندازه‌گیری شده شامل مقادیر ارتعاشات نسبی شفت و مقادیر ارتعاشات مطلق پوسته یاتاقان می شود. با مقایسه مقادیرارتعاشات واحد 1 و واحد 2 در این تحقیق می توان تاثیر تعداد پره ها را در ارتعاشات توربین های آبی بررسی نمود
Keywords:
Authors
مهدی بهزاد
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
سیامک کاظم زاده حنانی
دانشکده مهندسی مکانیک, دانشگاه صنعتی شریف
مهرداد تقی زاده منظری
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک, دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :