بررسی اثرات تعداد سوراخهای روی بال تیر در رفتار لرزهای اتصال DFC
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 685
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCONF01_121
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
Abstract:
پس از زلزله نورتریج از دیدگاه های که جهت اصلاح و مرمت اتصالات قاب های خمشی مطرح شد، روش تضعیف ناحیه ایاز تیر می باشد. براساس این دیدگاه اتصالات RBS و DFC که به ترتیب اتصال با بال بریده شده و اتصال با مقطعکاهش یافته توسط سوراخ می باشند، به وجود آمده است. در این پژوهش رفتار لرزه ای اتصال DFC در نمونه های با تعدادردیف های سوراخ متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که اتصال DFC دارای سوراخ های با قطر نابرابر بادارا بودن سه ردیف سوراخ در بال تیر مناسبترین رفتار را برای استفاده در قاب های خمشی ویژه دارا می باشد.
Keywords:
Authors
محسن علی بخشی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب، تهران
روح الله احمدی جزنی
دکتری سازه، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق، تهران
محمد سهیل قبادی
دکتری سازه، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :