طراحی بهینه ماشین القایی در کاربرد قطار برقی با هدف جلوگیری از افزایش جریان های مغناطیس کنندگی و افزایش راندمان
Publish place: The second internal conference on electricity
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 684
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
COMP02_043
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1394
Abstract:
این مقاله با هدف طراحی بهینه و متعادل سازی موتور در کاربرد قطار برقی می باشد و برای نیل به این هدف و برای جلوگیری از افزایش جریان های مغناطیس کنندگی و جلوگیری از افزایش دمای موتور، موتور القایی برای مقادیر متوسط و مناسب چگالی شار طراحی شده و نسبت طول هسته به گام قطب روتور برابر یک درنظر گرفته شده است. با توجه به مقایسه ابعاد موتور طراحی شده در این مقاله و ابعاد موتور شرکتهای زیمنس و ABB، موتور طراحی این مقاله با ابعاد کوچکتر طراحی شده و مقدار راندمان آن نیز برابر موتور زیمنس در این فریم می باشد.
Keywords:
سیستم ضد لغزش , چگالی شار اشباع , چگالی شار فاصله هوایی , چگالی جریان , بارگذاری الکتریکی ویژه , موتور ترکشن
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :