گامی به سوی کاهش ترافیک شهری با استفاده از تجارب هلند (مطالعه موردی: تهران، ایران)

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 523

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CSAU01_228

تاریخ نمایه سازی: 29 شهریور 1394

Abstract:

مشکلات ترافیکی حاصل از حمل و نقل یکی از داغ ترین مباحث و معضلات ملی به خصوص پایتخت، یعنی تهران است که درر جوامع علمی باید بیشتر به آن توجه شود. علت این امر نیز دلایل مختلفی را دربر می گیرد، از جمله: افزایش سرسام آور تعداد وسایل نقلیه، به خصوص سواری های شخصی که موجب به هدررفتن سرمایه های تجدیدناپذیر ملی می شود، الودگی های صوتی و زیست محیطی، ایجاد مشکلات اقتصادی، افزایش سوانج و تصادفات رانندگی، به هم ریختن منظر و سیمای شهری و خیلی از موارد دیگر که ذکر آن در این مقاله امکان پذیر نمی باشد. حال به دلیل ارتباط مستقیم موضوع با توسعه پایدار، اگر هر کدام از این مشکلات با یک برنامه ریزی منسجم برطرف و یا کمرنگ تر نشود، متاسفانه عواقب و خسارات جبران ناپذیری را به بار می آرود که خلاف جهت اهداف ملی، یعنی توسعه پایدار می باشد. هدف اصلی این تحقیق استفاده از راه های جایگزین و ارائه ی راه حل، با توجه به موفقیت های کسب شده در دیگر نقاط جهان، با شرایط تقریباً مشابه بوده است. زیرا با کمی تغییرات و بومی سازی می توان نهایت استفاده را از آن برد. امید است این مقاله بتواند پیشرفتی هرچند کوتاه در رفع مشکل مذکور داشته باشد. روش تحقیق مورد استفاده در این تحقیق از نوع ترکیبی کمی- کیفی می باشد که به دلیل خاصیت موضوع باید آن را از طریق موارد کمی یعنی آماری و همچنیندرنظر گرفتن جوانب کیفی مؤثر در این زمینه مورد بررسی قرار داد. در پایان نیز با توجه به تجربیات و موفقیت های چشمگیر کشور هلند که یکی از موفق ترین کشورها در ارتباط با این موضوع، یعنی حمل و نقل پایدار می باشد، پیشنهادهایی جهت کاهش استفاده از وسایل نقلیه و در عوض افزایش استفاده از دوچرخه و تسهیلات مورد نیاز برای آن که کمترین هزینه و آلودگی را به همراه دارد، ارائه شده است.

Authors

سعید بابائی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، گروه معماری و شهرسازی

عباس الوندی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، گروه معماری و شهرسازی

سمیرا تقی نجات

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، گروه معماری و شهرسازی

محمدجواد قنبرزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، گروه معماری و شهرسازی