تاثیر تراوش و محدودیت عدد فرود در طراحی بهینه مقطع کانال انتقال آب
Publish place: 12th Iranian Hydraulic Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 602
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IHC12_279
تاریخ نمایه سازی: 30 شهریور 1394
Abstract:
کانالهای روباز مصنوعی، شامل هزینه های زیادی از جمله هزینه های مصالح، ساخت و نگهداری را می باشند. طراحی مقطع کانال با کمترین هزینه، با کم کردن مجموع هزینه های ساخت در واحد طول کانال با شرایط جریان یکنواخت امکان پذیر است. در این تحقیق تابع هدف بر اساس هزینه ی لاینینگ واحد طول کانال، هزینه خاکریزی و خاکبرداری واحد حجم، همچنین بر اساس هزینه ی هدر رفت آب از طریق تراوش و تبخیر نیزدر نظر گرفته شده و معادله ی عمومی مقاومت به عنوان تابع قید استفاده گردیده است. بدین منظور طراحی بهینه ی مقطع کانال ذوزنقه ای با استفاده ازالگوریتم ژنتیک با متغیرهای عمق، عرض کف و شیب های کناری می باشد که در آن چندین مدل بی محدودیت و با محدودیت عدد فرود تحلیل شد که کاهش عدد فرود سبب افزایش هزینه ساخت مقطع کانال شد و برعکس. در مدلی دیگر نیز تاثیر تراوش روی هزینه کانال بررسی شد.
Keywords:
Authors
کیومرث روشنگر
استادیار گروه آب دانشکده عمران دانشگاه تبریز
سیامک طلعت اهری
استادیار گروه عمران دانشگاه مرند
آیدا نوری
دانش آموخته سابق کارشناسی ارشد مهندسی عمران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :