افزایش پایداری خودروهای هیبریدی درجاده های لغزنده به وسیله کنترل موتورهای الکتریکی
Publish place: International Conference on New Research Findings in Electrical Engineering and Computer Science
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 964
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
COMCONF01_488
Index date: 29 November 2015
افزایش پایداری خودروهای هیبریدی درجاده های لغزنده به وسیله کنترل موتورهای الکتریکی abstract
موضوع کنترل پایداری یکی ازمهمترین ویژگیهای خودروهای مدرن امروزی است براین اساس دراین مقاله به یک ارایه روش کنترلی برای افزایش پایداری خودروی هیبریدی بادوموتور محرک مستقل درمحور جلو وعقب پرداخته شده است این روش کنترلی براساس نسبت لغزش سرعت چرخش و شتاب جانبی خودرو گشتاورهرچرخ را کنترل می کند تا مانع ازانحراف خودرو شود ساختارهای مختلفی برای خودرویها هیبرید بکار میروند که ساختارمورد استفاده ما دراین مقاله ساختارسری است به منظور ارزیابی کارایی روش کنترلی پیشنهادی شبیه سازی درمحیط نرم افزار MATLAB /Simulink درترکیب بانرم افزار شبیه ساز خودرو Carsim انجام شده است و نتایج مورد بررسی قرارگرفته اند نتایج بدست آمده ازشبیه سازی ها نشان میدهد روش کنترلی پیشنهادی به خوبی قادر به کنترل پایداری خودرو درجاده های لغزنده درهنگام پیچ است بطوریکه ازسرخوردن خودرو و قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند
افزایش پایداری خودروهای هیبریدی درجاده های لغزنده به وسیله کنترل موتورهای الکتریکی Keywords:
افزایش پایداری خودروهای هیبریدی درجاده های لغزنده به وسیله کنترل موتورهای الکتریکی authors
داریوش رزمی
کارشناس ارشدمهندسی برق قدرت دانشکده مهندسی برق وکامپیوتر دانشگاه تبریز
مهدی شهابی
کارشناس ارشدمهندسی برق الکترونیک دانشکده مهندسی برق وکامپیوتر دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :