مدلسازی و بررسی رفتارانتخاب وسیله سفرهای کاری درقبال اجرای سیاست های مدیریت تقاضا مطالعه موردی: شهریزد
Publish place: International Conference on Architecture ,Civil Engineering and Urban Development in the Third
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 460
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IACUT01_1217
تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1394
Abstract:
درجامعه امروزبارشد جمعیت و افزایش تردد وسایل نقلیه افزایش عرضه به تنهایی قادر به پاسخگویی تقاضای حمل و نقل نیست ازجمله راه حلهای کاهش معضلات ناشی ازتراکم ترافیک اعمال روشهای مدیریت تقاضا است دراین مقاله سیاستهای قیمت گذاری محدوده ای قیمت گذاری پارکینگ حاشیه ای و سیاست یکطرفه سازی معابر به عنوان سیاستهای دفعی مدیریتتقاضا مورد بررسی قرارگرفته است برای سیاست های تشویقی نیز ایجادسامانه اتوبوس تندرو مطرح گردیده است نمونه آماری این مطالعه ازطریق پرسشنامه های تکمیل شده که برای مطالعات امکان سنجی ایجاد سامانه اتوبوس تندرو شهر یزد تهیه شده بود فراهم گردید پرسشنامه موردنظر حاوی اطلاعات رجحان بیان شده 400 نفر ازافرادی بود که باوسایل نقلیه شخصی موتورسیکلت و یا تاکسی به محدوده های مرکزی شهریزد سفرکرده و نوع وسیله سفرخود را درشرایط برقراری هرسناریو اعلام کرده بودند هدف ازاین مقاله ارزیابی اثرات همزمان ناشی ازسیاستهای دفعی و سیاست تشویقی برنحوه انتخاب وسیله ی سفرهای کاری یاشغلی شهروندان یزدی می باشد بدین منظور مدلهای لوجیت چندجمله ای و اشیانه ای ساخته شد و بامقایسه عملکرد مدلهای لوجیت چندجمله ای و اشیانه ای مدل لوجیت چندجمله ای برای این هدف سفر به عنوان مدل نهایی انتخاب گردید
Keywords:
قیمت گذاری محدوده ای , قیمت گذاری پارکینگ , یکطرفه سازی , اتوبوس تندرو , رجحان بیان شده , انتخاب وسیله سفر , مدل لوجیت , سفرهای کاری
Authors
سلمان شهابی
دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه یزد
مهدی فلاح تفتی
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه یزد
یاسر تقی زاده
دانشجوی دکتری مهندسی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :