Application of Monotonic Tests for Predicting Failure Behaviour of Rail Vehicle Steel Wheels
Publish place: 16th Annual Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: English
View: 2,243
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_937
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
Abstract:
Over the past decades, the increasing demand for higher speeds has led to new generations of rail vehicle steel wheels. These are subjected to high loads (normal axle loads and tangential forces) and stresses during their operation life. To carry on such high level of stresses, different steel grades have been developed. These steel wheels are used mainly in two types, i.e. monobloc and tyred wheels, with better mechanical characteristics, including wear and fatigue resistance. To study the factors affecting wheel wear made from high toughness steels, different experiments including field and small scale laboratory tests have been conducted by the authors in a research programme started in 2003. The most recent mechanical results obtained from new test materials of B5T and R7T steel grades are presented here.
Keywords:
Authors
Ali Asadi Lari
School of Railway Engineering Iran University of Science & Tech Tehran ۱۶۸۴۶-۱۳۱۱۴, Iran
Hashemi
The University of Birjand Department of Mechanical Engineering, Birjand, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :