تأثیر استفاده از RAP و گیلسونایت در افزایش ایمنی جاده های درون شهری و برون شهری
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 892
This Paper With 21 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_057
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
Abstract:
در طول سال های اخیر با توجه به افزایش تعداد وسایل نقلیه، به تبع آن تعداد تصادفات و برخوردهایوسایل نقلیه افزایش یافته است. این برخوردها ناشی از عوامل مختلفی مانند: سرعت های زیاد، حواسپرتی، نقص وسایل نقلیه و عوامل مختلف دیگری می باشد. بیشترین عامل تصادفات ناشی از خطایعوامل انسانی می باشد، در مواردی به کمک دوربین های کنترل سرعت و سنسورها در وسایل نقلیهمی توان این عامل را کاهش داد اما از آنجایی که انسان خطا پذیر است، در مواردی که سرعت وسایلزیاد می باشد، در صورتیکه که بتوان طول خط ترمز وسایل را کاهش داد می توان این برخوردها را کمکرد یا در صورت برخورد از شدت برخورد کاست. از جمله راه های کاهش خط ترمز ایجاد تغییراتی دروسایل نقلیه یا تغییر جنس روسازی جاده ها می باشد. در این مطالعه به بررسی تغییرات ایجاد شده درکاهش طول خط ترمز که ناشی از تغییر جنس لایه رویه روسازی ها می باشد، پرداخته می شود. بدینمنظور از گیلسونایت و RAP به منظور ایجاد تغییر در لایه روسازی استفاده می شود و اثرات آن بر کاهش خط ترمز، کاهش واژگونی در اثر ترمزهای ناگهانی و شدید، کاهش آلودگی، کاهش تصادفات و همچنین کاهش شدت برخوردها مورد مطالعه قرار می گیرد.
Authors
محمدعلی دهشیری
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی خدایی
دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سعید طولابی
دانشجوی دکتری عمران، گرایش راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر و هیئت علمی دانشگاه ایلام
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :