سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

چگونگی تغییرات پراکنش آلاینده های شاخص ناشی از به کاربری CNG به جای بنزین و گازوئیل

Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,824

This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

CNGCONF01_055

Index date: 8 December 2007

چگونگی تغییرات پراکنش آلاینده های شاخص ناشی از به کاربری CNG به جای بنزین و گازوئیل abstract

آلودگی محیط زیست و کیفیت هوا مسئله ای است که از سال ها قبل در جوامع بشری مطرح بوده و همواره به عنوان یک عامل تهدید کننده پیش روی انسان قرار داشته است . مرگ بیش از 4000 نفر در سال 1952 در شهر لندن بر اثر مه دود فتوشیمیایی از جمله وحشتناکترین حوادثی است که تا به حال در اثر آلودگی هوا رخ داده است . این حادثه و حوادث مشابه باعث شد تا توجه جهانی به سمت حفاظت از محیط زیست و مسائل ناشی از آن جلب شده و بسیاری از کشورهای صنعتی و پیشرفته، تحقیقات و برنامه های علمی گسترده ای را جهت کنترل آلاینده های مضرآغاز نمایند . در این راستا بحث جایگزینی سوخت های پاک ،از جمله گاز طبیعی به جای سوخت های متداول نفتی و ذغال سنگ، به عنوان راهکاری در جهت کاهش میزان آلاینده های ناشی از احتراق مطرح گردید . استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی با آلودگی محدود می تواند بسیاری ازمشکلات ناشی از آلودگی های زیست محیطی را برطرف نماید . در این مقاله CNG به عنوان یک سوخت در وسایل نقلیه به طور کامل معرفی گشته و مزایای آن از جنبه های مختلف اقتصادی، فنی ایمنی و زیست محیطی مورد بررسی قرار گرفته است . در این مقاله سعی شده با تمرکز بر روی مزایای زیست محیطی CNG ، میزان پراکنش آلاینده های شاخص در سوخت های فسیلی بیان می گردد، تا با مقایسه آنها و CNG ، ضرورت استفاده از این سوخت پاک هرچه بیشتر آشکار گردد .

چگونگی تغییرات پراکنش آلاینده های شاخص ناشی از به کاربری CNG به جای بنزین و گازوئیل Keywords:

چگونگی تغییرات پراکنش آلاینده های شاخص ناشی از به کاربری CNG به جای بنزین و گازوئیل authors

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
" آلودگی محیط زیست، آب، خاک و هوا "، مجید ...
" لایه ازون و محیط زیست "، دکتر مجید عباس ...
" انواع گازهای طبیعی CNG و تجربه گاز سوز کردن ...
" بررسی آلاینده ها و کارائی موتور گازسوز و اثرات ...
" تولید بنزین و فرآورده‌های میان تقطیر از مایعات گازی ...
انجمن تحقیقی و ترویجی سوخت های جایگزین .(WWW.afuel.ir) ...
سازمان بهینه سازی مصرف سوخت .(www.ifco.ir) ...
T.L. COOK, C. KO MODROMO S _ D.F. QUINN AND ...
Gilbert M. Masters _ _ Introduction to E nvironmental Engineering ...
Richard W . boubel , Donald L. FOX , D. ...
Sandhya Wakdikar _ general article: *Compressed natural gas: A problem ...
Evaluating the Emission Reduction Benefits of WMATA Natural Gas Buses ...
DAVID G. HLL and LUIS A. _ I LLANUEVA , ...
Ir. H. A _ Verbeek , ،0VEHICLE EXHAUST EMISSION MEA ...
Christopher S. Weaver, P.E. & Lit-Mian Chan _ 0?Issues and ...
M. Melendez, J. Taylor, and J. Zuboy , W.S. Wayne ...
Kenneth J. Kelly, Brent K. Bailey, and Timothy C. Coburn, ...
Handbook of Natural Gas Transmission and Processing ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "چگونگی تغییرات پراکنش آلاینده های شاخص ناشی از به کاربری CNG به جای بنزین و گازوئیل" توسط امیر خواجویی نوشته شده و در سال 1387 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس ملی CNG پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله سوخت، CNG ، پراکنش آلاینده ، بنزین ، گازوئیل هستند. این مقاله در تاریخ 17 آذر 1386 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1824 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که آلودگی محیط زیست و کیفیت هوا مسئله ای است که از سال ها قبل در جوامع بشری مطرح بوده و همواره به عنوان یک عامل تهدید کننده پیش روی انسان قرار داشته است . مرگ بیش از 4000 نفر در سال 1952 در شهر لندن بر اثر مه دود فتوشیمیایی از جمله وحشتناکترین حوادثی است که تا به حال در ... . برای دانلود فایل کامل مقاله چگونگی تغییرات پراکنش آلاینده های شاخص ناشی از به کاربری CNG به جای بنزین و گازوئیل با 20 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.