تاثیر افزایش تعداد پلاک بر خطر پارگی پوسته پلاک در عروق کرونری

مطالعات نشان داده است پلاکهایی که در اثر گرفتگی ایجاد شده در رگ کرونری پدید میآیند را میتوان از نقطه نظرهندسی به چهار دسته کلی و از نظر تعداد بصورت یگانه و چند گانه تقسیم نمود. لذا این مقاله از انواع استاندارد هندسههای پلاک بهره جسته و ریسک پارگی پوسته پلاک در گرفتگیهای یگانه و دو گانه ای که متشکل از این هندسهها است را با شرایطی مشابه شرایط رگ کرونری مورد مقایسه قرار داده است. به این منظور با کمک شبیهسازی اجزاء محدود برهمکنش سیال جامد بین جریان خون، رگ و پلاک، تنش فونمیزز ایجاد شده در پوسته محافظ پلاک محاسبه گردیده است. شبیهسازی برهمکنش سیال جامد به روش لاگرانژی اویلری اختیاری انجام گرفته و برای اطمینان از صحت مدل ایجاد شده از یک مسأله محک که شامل انتشار موج حاصل از جریان خون در دیوارهی رگ میشود استفاده شده است. سرعت جریان خون متغیر با زمان و شرایط فشار مشابه با جریان پالسی خون در نظر گرفته شده است. خون بصورت یک سیال نیوتنی مدل شده و از مدل هایپر الاستیک برای شبیهسازی رفتار غیر خطی بافت انسان و اجزای پلاک استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان دادند که افزایش تعداد پلاک افزایش تنش را به دنبال دارد. تأثیر پارامترهای مختلف مانند ضخامت رگ در پشت هسته و مدول یانگ هسته نیز مورد مطالعه و بحث قرار گرفته است

Keywords:

گرفتگی عروق کرونری , انواع هندسه پلاک , تعداد پلاک , برهمکنش سیال جامد , المان اجزاء محدود