مروری بر الزامات کاهش پسای بالگرد در فرایند طراحی مفهومی
Publish place: Conference on New Findings in Aerospace and Related Sciences
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 692
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_006
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
Abstract:
در این مقاله ملاحظاتی است که باعث می شود مقدار پسا مربوط به ساختار یک بدنه جدید با استفاده از مقیدسازی طراحی اجزای بالگرد کاهش یابد آنالیز می گردد. آنچه در این مقاله آورده شده است،راهنمایی برای کاهش مقدار پسای بالگرد از طریق اصلاح اجزای بدنه شامل بخش دماغه ،اتاقک،بخش عقبی بدنه،هاب ،نگه دارنده های موتور، ارابه های فرود و برآمدگی های دیگر می پردازد. این تحلیل براساس داده های تجربی تونل باد موجود در مراجع و تحلیل های عددی مربوط به تعدادی از بالگرد های تک روتور و دو روتور پشت سر هم به دست آمده است. با استفاده از اصول اشاره شده در این مرور می توان ژسای بالگرد را بیش از 40 درصد در فرآیند طراحی مفهومی کاهش و در نتیجه ارتقا عملکرد بالگرد را بدست آورد.
Keywords:
Authors
یاسین سرافراز
دانشجوی دکتری هوافضا،دانشکده مهندسی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر،پردیس تهران
سیدفریبرز ثقفی
دانشیار ذانشکده مهندسی هوافضا،دانشگاه صنعتی شریف،تهران
فرید شاهمیری
استادیار دانشکده مهندسی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر،پردیس تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :