اهمیت و بررسی ایمنی پرواز و راهکارهایی جهت بالا بردن امنیت
Publish place: Conference on New Findings in Aerospace and Related Sciences
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 6,344
This Paper With 24 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_430
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
Abstract:
مطالعات گسترده نشان می دهد که عامل اصلی ایجاد حوادث و رویدادهای هوایی مرگ بار در هواپیماهای مسافربری عوامل انسانی می باشد. اما خطای انسانی را می توان به صورت زیر تعریف کرد: بروز اشکال و نقص در عملکرد بخش انسانی یک سیستم برای انجام عملی از قبل تعیین شده و یا عدم انجام عملی که ممنوع گشته است و یا باید با حدود مشخص دقت و در زمان تعیین شده انجام گردد. این گونه خطاها معمولاً در هیچ یک از گروه های ذیل طبقه بندی می شوند: 1-خطای بینایی، 2-واحدهای اندازه گیری، 3-ارتباطات رادیویی، 4-زبان، 5-طرح سیستم های هشداردهنده هواپیما، 6-استرس های روانی، 7-انتخاب و گزینش خلبان، 8-صلاحیت پرواز خلبان، 9-خستگی، 10-پیری و عملکرد انسان، 11-هماهنگی خدمه پرواز، 12-تغییرات دوره ای سیر کادین، 13-فاکتورهای انسانی در طراحی هواپیما. نتایج بررسی ها نشان می دهند که نظارت های سازمان هواپیمایی کشوری در بخش حساس ایمنی بر اساس معیارها و شاخص های جهانی به صورت مطلوبی رعایت شده است. این موضوع از آن جهت قابل اهمیت است که همواره گیتی از مهم ترین دغدغه های کارشناسان داخلی، رعایت استانداردهای جهانی برای افزایش ایمنی و بهره وری در این حوزه بوده و سازمان هواپیمایی کشوری از سال 2010تاکنون توانسته است استانداردهای خود را براساس ممیزی های جهانی در سطح مطلوبی رعایت و اعمال کند. اما نکته حائز اهمیت در این خصوص، بررسی میزان کفایت این موضوع در برقراری ایمنی و جلوگیری از بروز سوانح است. امروز پیاده سازی سیستم های نوین مدیریت ایمنی با رویکرد پیشگیرانه و توسعه که اقدامات نظارتی، اگرچه به بهبود وضعیت ایمنی کمک شایان توجهی می کند، اما رسیدن به سطح بالای ایمنی پرواز نیازمند توجه ویژه همه جانبه و توسعه کل مجموعه هوانوردی کشوری است که خود نیاز به حمایت های قانونی و مالی مناسب دارد.
Keywords:
Authors
نیلوفر قربانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق-مخابرات، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
منصور نجاتی جهرمی
عضو هیئت علمی گروه مهندسی برق-مخابرات ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :