حقوق و عوارض گمرکی بر واردات خودرو در ایران و کشورهای مختلف

حقوق و عوارض گمرکی یکی از ابزار های مهم در کنترل واردات کالا در راستای سیاست های حمایت از تولید داخل می باشد،نقش صنعت خودروسازی درشکوفایی اقتصاد ملی موجب شده تا دولت ها به شیوه های گوناگون از صنایع خودروسازی خودشان حمایت کنند که یکی از راههای آن در قالب اخذ حقوق و عوارض گمرکی از واردات خودرو و قطعات صورت می گیرد. خودروها به دو صورت خودروی کامل و قطعات منفصله (سی.کی.دی) وارد میشوند و بر این اساس دو نوع تعرفه بر واردات خودرو تعریف میگردد. در این تحقیق ضمن مقایسه حقوق و عوارض گمرکی واردات خودرو در ایران با همسایگان و چند کشور در حال توسعه به تحلیل موضوع حمایت تعرفه ای از خودروسازان داخلی پرداخته شده است . موضوع عدم بهره وری مناسب و عدم ارتقاء کیفیت متناسب با حمایت های صورت گرفته در قالب بیش از 30سال انحصار موجب شده نه تنها در کسب رضایت مصرف کننده داخلی بلکه در کسب جایگاه جهانی نیز ناموفق عمل کرده اند که البته تاثیر تحریم ها در چند سال اخیر نیز باید مورد توجه قرار گیرد. از طرف دیگر تعیین تعرفه حداقلی واردات خودرو در برخی از کشورهای دارای سایت خودروسازی موجب پیشرفت کیفی صنعت خودروسازی در این کشورها شده و در خصوص کشورهای فقط واردکننده نیز رشد ایمنی خودروهاو مصرف سوخت کمتررا بههمراه داشته است.تعرفه بالا برای افزایش رقابت پذیری و بهره وری صنعت خودروسازی ، دیگر در ایران جوابگو نیست و صنایع خودروسازی بایدضمن ارتقاء زیرساختها و شرایط توسعه ، ارتقاء بهره وری و کیفیت را در برنامه ریزی ها مد نظر قرار دهند

Keywords:

حقوق و عوارض گمرکی , سی.کی.دی , تعرفه