بررسی خواص مکانیکی روسازی معابر شهری با استفاده از بتن بی صدا
Publish place: International Conference on New Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Planning
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 647
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CONFUCIAN01_134
تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1394
Abstract:
روسازی های بتنی به روسازی پردوام معروف است یکی از مشکلات اصلی پیش روی این نوع از روسازی ها مسأله سر و صدای زیاد و مشکل زهکشی آن در مقایسه با روسازی انعطافپذیر است. به دلیلاین که یک روسازی در طول عمر سرویس دهی خود باید متحمل تعداد زیادی بار تکراری ناشی از عبور چرخ وسایل نقلیه باشد از اینرو عملکرد خستگی در طراحی و تحلیل اهمیت زیادی پیدا می کند.استفاده از روسازی با بتن بی صدا مزایای فراوانی از قبیل کاهش پدیده اسپری آب در سطح روسازی، جلوگیری از پدیده آب سطحی، کاهش آلودگی صوتی و افزایش زهکشی را دارد. در مقاومت بتن بی صدادر مقایسه با بتن معمولی دیده می شود که علت اصلی این تفاوت وجود حفره های داخل ساختمان بتن بی صدا است. بههمین دلیل استفاده از بتن بی صدا در روسازی با محدودیت مواجه است. در این مقاله مباحث مکانیک مصالح بتن بی صدا به عنوان یک مدیای متخلخل در رویه های معابر مورد بررسی قرار می گیرد
Keywords:
Authors
سیدپوریا حسینی لواسانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه وترابری دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران.
سیدحسین حسینی لواسانی
استادیار گروه عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی تهران.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :