مسیر یابی تطبیقی مبتنی بر مهندسی ترافیک
Publish place: 8th Annual Conference of Computer Society of Iran
Publish Year: 1381
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,810
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACCSI08_012
تاریخ نمایه سازی: 18 بهمن 1386
Abstract:
پ روتکلهای مسیریابی کوتاهترین مسیر مانند OSPF بشکل خیلی گسترده ای در شبکه های کامپیوتری امروزی و اینترنت مورد استفاده قرار گرفته اند . در این نوع الگوریتمهای مسیریابی تک مسیره، راندمان استفاده از پهنای باند شبکه بسیار پائین می باشد و مسلما تأخیر بسته های اطلاعاتی در الگوریتمهای تک مسیره در مقایسه با الگوریتم مسیریابی اپتیمال بالاتر خ واهد بود . تکمیل پروتکلهای مسیریابی کوتاهترین مسیر مانند OSPF-OMP هنوز نتوانسته فاصله بین الگوریتمهای مسیریابی کوتاهترین مسیر و اپتیمال را از بین ببرد . پیاده سازی عملی الگوریتم مسیریابی اپتیمال نیز به دلایل در دسترس نبودن ماتریس مبدأ - مقصد لحظه ای و محاسبات پیچیده، تاکنون موفق نبوده است . در این مقاله یک پروتکل مسیریابی چند مسیره پیشنهاد شده است که در شرایط بار سبک شبکه ویژگی الگوریتم مسیریابی کوتاهترین مسیر و در شرایط بار سنگین شبکه ویژگی الگوریتم مسیریابی اپتیمال خواهد داشت و پیاده سازی عملی آن راحت و میسر می باشد . در الگوریتم پیشنهادی پارامتری با نام کاربرد یک یا چند مسیر معرفی شده است که وضعیت بار سبک یا سنگین را مشخص میکند . نتایج شبیه سازی نشان میدهد که الگوریتم پیشنهادی با انتخاب کمیت و مقدار مناسب جهت سطح آستانه پارامترکاربرد یک یا چند مسیر، رفتا ری نزدیک به الگوریتم مسیریابی اپتیمال خواهد داشت .
Keywords:
Authors
فضل اله ادیب نیا
استاد یار دانشکده مهندسی کامپیوتر - دانشگاه یزد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :