بررسی عددی خط ریلی بالاستی درناحیه انتقال پل های بتنی دهانه کوتاه و آبروها باوجود دال دسترسی بتنی
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 834
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICSAU03_0275
Index date: 2 July 2016
بررسی عددی خط ریلی بالاستی درناحیه انتقال پل های بتنی دهانه کوتاه و آبروها باوجود دال دسترسی بتنی abstract
تغییرناگهانی و غیریکنواخت سختی قائم خط ریلی درناحیه انتقال پل ها و آبروهای خطوط راه آهن موجب افزایش بارهای دینامیکی تغییرشکلهای نامتقارن آسیب دیدن اجزا خط و درنتیجه افزایش هزینه های نگهداری میگردد یکی ازروشهای مورداستفاده جهت رفع مشکلات مذکور ساخت دال دسترسی دراطراف سازه آبرو وپل می باشد لذا درتحقیق حاضر رفتار خط ریلی درمحل ناحیه انتقال پل ها و آبروها دحضو دال دسترسی براساس معیارهای تغییر مکان قائم ریل تغییر مکان قائم وسط لایه بالاست و توزیع تنش نرمال درلایه بالاست مورد برریس قرارگرفته است بطور جداگانه مدل اجزا محدود ازخط ریلی بالستی درمحل پلهای دهانه کوتاه بتنی و آبرو با درنظر گرفتن اجزای روسازی بالاستی و زیرسازی ایجادواعتبارسنجی شده است نتایج بیانگر این است که تغییر مکان قائم ریل و تغییر مکان قائم وسط لایه بالاست خط ریلی باوجود دال دسترسی مناسب دراطراف سازه پلهای دهانه کوتاه و با فرض عدم وجود حالت تراورسهای آویزان به ترتیب 24/22درصد +و 18/23 درصد+ کاهش یافته است و توزیع تنش نرمال دروسط لایه بالاست به میزان -39/58درصد غیریکنواخت ترونامطلوبتر شده است ولی مقادیر تنش بدست آمده با اینکه افزایش یافته است ولی درحدمجاز برای لایه بالاست هستند همچنین خط ریلی با وجود دال دسترسی باابعادهندسی بهینه درمحل سازه ها آبروها نسبت به حالتی که دال دسترسی وجود ندارد تغییر مکان قائم وسط لایه بالاست و تغییر مکان قائم ریل آن هردوبه میزان 12/6درصد + کاهش یافته و توزیع تنش نرمال درلایه بالاست +16/37درصد بهبود یافته است
بررسی عددی خط ریلی بالاستی درناحیه انتقال پل های بتنی دهانه کوتاه و آبروها باوجود دال دسترسی بتنی Keywords:
بررسی عددی خط ریلی بالاستی درناحیه انتقال پل های بتنی دهانه کوتاه و آبروها باوجود دال دسترسی بتنی authors
علی رضا قاری قرآن
استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان گروه مهندسی راه آهن
حمیدرضا حیدری
دانشجوی دکتری مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
علی معینی کربکندی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن دانشگاه اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :