تاثیردیواره های داخل مخازن سوخت شناورتندرو دربررسی پدیده اسلاشینگ
Publish place: 15th Marine Industries Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 417
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_086
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
اسلاشینگ پدیده ای است ناشی ازحرکت تناوبی سطح ازادمایع درون مخزن که موجب ایجادنقاط حداکثر فشارروی دیواره ها می گردد این مساله توجه محققان را درطراحی شناورهای حمل مایعات که معمولا بارنیمه پردازند به منظور حفظ ایمنی حمل ونقل برانگیخته است اسلاشینگ درشناورهای حمل مایعات باعث ایجادبارهای ضربه ای قابل توجه به دیواره های مخازن میگردد و این نیروها روی صفحه تخت و گوشه های تیز مقداربیشتری دارد بارهای ناشی ازاسلاشینگ غالبا با انجام ازمایش مدل و یا شبیه سازی عددی تخمین زده میشود دراین مقاله به بررسی پدیده اسلاشینگ درمخزن سوخت شناور تندرو با استفاده ازدینامیک سیالات محاسباتی برپایه حجم محدود پرداخته شدها ست ابتدا مخزن باارتفاع های مختلفی ازسوخت پرگردیده و میزان فشاروارد بردیوارهای مخزن محاسبه گردیده است و درمرحله بعد باقراردادن دیواره هایی مخزن باارتفاع های مختلفی ازسوخت پرگردیده است و تحلیل ها نشام یدهد که دیواره ها ازفشار اسلاشینگ تاحدزیادی کاسته است نتایج تحلیل ها باروابط DNV اعتبارسنجی شدها ست که نشان میدهد بااستفاده ازدینامیک سیالات محاسباتی میتوان پدیده اسلاشینگ را درحدبسیارخوبی شبیه سازی کرد
Keywords:
Authors
سیدصدرالدین کیانژاد
کارشناس ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
محسن باقرزاده
دانشجوی دکتری معماری کشتی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
نازنین انصاری فرد
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :