تحلیل دینامیک سیالات عددی جدایش جریان پشت یک بدنه شناور تندرو پلنینگ و بدنه با تک پله عرضی
Publish place: 15th Marine Industries Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 730
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_116
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
در شناور های تندرو پلنینگ با افزایش سرعت شناور، برخی از مولفه های مقاومت به صورت قابل توجهی افزایش پیدا می کنند. کاهش مقاومت در این شناورها معمولا بوسیله راهکارهایی همچون استفاده از پوششهای مختلف، نصب تجهیزات متفرقه و تغییر در فرم بدنه شناور انجاممی شود. یکی از راههای کاهش مقاومت شناورهای تندرو کاستن از سطح خیس شده غیر ضروری کف آن در سرعت های بالا است. در این مقاله بااستفاده از ابزار دینامیک سیالات عددی و نرم افزارANSYS-CFX پروفیل جدایش جریان پشت ترنزوم تحلیل عددی شده و با نتایج تجربی ارایه شده توسط ساویستکی در سال 2009 مقایسه گردیده است. تطابق رضایت بخشی بین نتایج عددی و تجربی مشاهده گردید. سپس با توجه به نمودارهای توزیع فشار و ویک، مکان مناسب اولین پله عرضی تعیین گردید و جریان حول بدنه شناور با تک پله عرضی نیز تحلیل شده است. در کلیه موارد درصد خطای محاسباتی کمتر از 8 درصد بوده است.
Keywords:
Authors
سیدمهدی ساجدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمود سالاری
استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
هادی شفایی
دانشجوی دکترا، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :