بکارگیری تحلیل حساسیت مسیر حالت در بررسی عملکرد تغییر کنترل های موثر در رفتار دینامیکی بلند مدت سیستم قدرت
Publish place: 16th Iranian Conference on Electric Engineering
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,327
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEE16_464
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1386
Abstract:
مناسب ترین و کلی ترین روش برای تحلیل سیستم های هیبرید همچون سیستم قدرت که شامل انواع دینامیک های غیرخطی پیوسته و گسسته و رخدادهای گسسته هستند، شبیه سازی زمانی است. با توجه به ضرورت انجام شبیه سازی های جدید به ازای وقوع هر تغییر در شرایط اولیه یا پارامترهای سیستم، حجم محاسبات به خصوص در سیستم های قدرت بزرگ افزایش می یابد. برای حل مشکل نیاز به شبیه سازی های زمانی مکرر، روش تحلیل حساسیت مسیر حالت بر مینای خطی سازی سیستم حول مسیر حالت مبنا پیشنهاد شده است. با توجه به تاثیر عمده این روش در کاهش حجم محاسبات و همچنین مزایای همچون امکان تعیین تاثیر انواع پارامترهای سیستم بر روی رفتار دینامیکی آن، در این مقاله ضمن ارائه خلاصه ای از تئوری های مربوطه، تحلیل حساسیت مسیر حالت بر روی یک سیستم قدرت تست برای حالت های مختلف تغییر ارامتر به کار گرفته می شود و با نتایج حاصل از شبیه سازی زمانی مقایسه می شود. مطالعات انجام شده بر اساس پایداری ئلتاژ بلند مدت و در نظر گرفتن دینامیک های بلند مدت و گسسته ای همچون تپ چنجر زیر بار (LTC) و محدود کننده اضافه تحریک (OXL) ژنراتور می باشد. به این منظور اشاره ای به مدل دیفرانسیلی - جبری - گسسته سیستم تست شده و حالت های شبیه سازی شده مورد تحلیل قرار می گیرد.
Keywords:
Authors
محمد اسماعیل همدانی گلشن
دانشگاه صنعتی اصفهان
سید یاسر درخشنده قهفرخی
دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :