تحلیل و بررسی کمی مبحث افت پتانسیل در پیل سوختی
Publish place: 8th National Iranian Chemical Engineering Congress
Publish Year: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,807
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NICEC08_020
تاریخ نمایه سازی: 8 اسفند 1386
Abstract:
در یک پیل سوختی بنا به نوع عملکرد آن یک مقدار ایده آل ولتاژ بر اساس دانسیته جریان ایجاد می نماید، که حاصلضرب آنها توان خروجی را ارائه می کند. حداکثر مقدار ولتاژ خروجی را ولتاژ مدار بازبرگشت پذیر( ROCV) می گویند که فرض ایده آل تئوری است و ایده آل وضعیت عملی را ولتاژ مدار باز(OCV) می نامند. [ 3] در این مقاله کلیه عوامل مسبب و آخرین دستاوردهای محاسباتی کاهش ولتاژ یا افت پتانسیل که موجب انحراف از این ایده آل عملی خروجی می شوند، ارائه می گردند. با بررسی وتحلیل عددی یکایک مباحث افت ولتاژ شامل تلفات فعال سازی ، افتهای ناشی از عبور سوخت و جریانهای داخلی ، تلفات اهمی و تلفات انتقال جرم یا کاهش غلظت و فرمولهای محاسباتی آنها ، کل بازگشت ناپذیریها بدست می آید و در ادامه با کسر این مجموع از سطح ایده ال عملکردی(OCV) سطح واقعی عملکرد مشخص می گردد. در هر یک از قسمتهای ارائه شده یک نمونه محاسبه عددی آن جهت تکمیل اطلاعات آن قسمت ارائه گردیده است. در مبحث دیگر به روشهای امکان کاهش افت ولتاژ درهر یک از این مباحث اشاره گردیده است که با کاربرد آنها می توان این تلفات را کاهش داد. در بخش نتیجه گیری با توجه به محاسبات عددی و نتایج حاصله او ً لا بالاترین اثر غالب در افتها در پیل سوختی نوع غشاء مبادله کن پروتون ، (PEM) افتهای فعال سازی (اکتیواسیون) می باشد. ثانیًا عوامل مؤثر در کاهش افت پتانسیل به ترتیب اولویت افزایش دما ، افزایش فشار ، افزایش غلظت ، افزایش سطح الکترود ، بهبود الکترود و الکترولیت ازنظر رسانش ، نازک کردن الکترولیت تا حد امکان و ایجاد اتصالات مناسب شناخته شده است. منطق این نتیجه گیری بر اساس مقادیر کمی حاصل شده از روابط ومعادلات ترموفیزیک والکتروترمیک در رابطه با پیل سوختی می باشد.
Keywords:
Authors
حسین قدمیان
هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی
یدالله سبوحی
هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :