آیرودینامیک دهانه ورودی در موتعورهای هایپرسونیکی

با توجه به اهمیت طراحی موتورهایی برای جریان هایپروسونیک در دنیای امروز، تحقیق و توسعه در این زمینه دارای اهمیت زیادی است از موتورهایی که در این رژیم جریان کار می کنند میتوان به موتور رم جت و اسکرم جت اشاره کرد عمده تفاوت این دو موتور در رژیم جریان ورودی و به محفظه احتراق است که در موتورهای رم جت جریان مادون صوت و در موتورهای اسکرم جت جریان مافوق صوت وارد محفظه احتراق می گردد. بنابراین ایرودینامیک انواع دهانه ورودی در این نوع از موتورها دارای اهمیت فراوانی است همچنین چگونگی عمل تراکم سازی نیز در این نوع موتورها در نهایت بازده ناشی از عبور هوا در ووردی موتورها دارای اهمیت فراوانی برای طراحان این نوع از موتوها است دهانه ورودی شامل سه نوع 1- تراکم ساز خارجی 2- تراکم ساز ترکیبی و 3- تراکم ساز داخلی با بررسی های انجام شده در این نوع از موتورها با افزایش عدد ماخ مقدار نسبت فشار کاهش می یابد و با افزایش نسبت فشار بازده موتورها افزایش می یابد و همانطور که می دااننیم افزایش بازده پدیده مطلوبی در طراحی است.

Keywords:

موتور رم جت , موتور اسکرم جت , آیرودینامیک دهانه ورودی , تراکم سازی موتورهای با ماخ بالا بازده , نسبت فشار