بررسی عددی عملکرد آئرودینامیکی توربین بادی داریوس با استفاده از ایرفویل دوجزئی

در این پژوهش عملکرد یک توربین بادی محور عمودی داریوس با استفاده از پره های دوجزئی به صورتعددی موردبررسی قرار می گیرد. پره های دوجزئی نسبت به نوع معمولی به دلیل ایجاد اختلاف فشار بیشتربین سطوح بالا و پایین پره و کم کردن اثرات واماندگی به کمک کاهش زاویه حمله پره در مقابل جریانعملکرد بهتری را ارائه می دهند. ازین رو پیش بینی می شود که استفاده از این پره ها ماکزیمم توان خروجیتوربین بادی را بهبود بخشد. هدف اصلی در این پژوهش یافتن بهترین زاویه و فاصله قرارگیری بینایرفویل اصلی و ایرفویل کمکی برای بهبود عملکرد و افزایش ماکزیمم توان خروجی توربین بادیداریوس می باشد. به همین منظور شبیه سازی عددی روی یک توربین بادی محور عمودی 150 وات باپره های دوجزئی انجام شده است. مطالعات توسط الگوریتم پیزو بر پایه روش حجم محدود گسستهانجام شده است. شبکه بندی این مدل به صورت شبکه متحرک و شبیه سازی با روش دینامیک سیالاتمحاسباتی به کمک نرم افزار انسیس فلوئنت صورت پذیرفته است. مشاهده شد که حالت بهینه برای زاویهو فاصله بین دو پره به ترتیب در 10 درجه و 0/003 متر به وجود می آید. نتایج نشان داد که استفاده از ایرفویل دوجزئی در پره های توربین بادی ماکزیمم توان خروجی را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد.همچنین استفاده از ایرفویل دوجزئی با کاهش اثرات واماندگی، ارتعاش و سروصدا را در پره های توربینکاهش می دهد.

Keywords:

ایرفویل دوجزئی , توربین بادی محور عمودی داریوس , دینامیک سیالات محاسباتی , ضریب توان