سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

شبیه سازی سیستم انتقال قدرت مجهز به گیربکس دو کلاچه و بررسی پارامترهای تاثیر گذار برروی گیربکس دو کلاچه

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 824

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ITCC02_524

Index date: 11 September 2016

شبیه سازی سیستم انتقال قدرت مجهز به گیربکس دو کلاچه و بررسی پارامترهای تاثیر گذار برروی گیربکس دو کلاچه abstract

امروزه تولید کنندگان اتومبیل به دنبال کاهش مصرف سوخت و افزایش شتاب خودرو و راحتی سرنشینان خودرو می باشند ,به همین علت استفاده از گیربکس دو کلاچه مورد توجه قرار گرفته است , چون تعویض دنده در گیربکس دو کلاچهتوسط واحد کنترلی انجام میشود , فرآیند تعویض دنده بسرعت و بدون ایجاد لرزش در اتاق خودرو انجام می شود. بعد ازانجام مطالعات و بررسی های لازم جهت چگونگی شبیه سازی سیستم انتقال قدرت دو کلاچه , تصمیم بر آن شد تا با استفادهاز نرمافزار متلب بخش سیمولینک, سیستم انتقال قدرت شبیه سازی شود. این شبیه سازی توسط بلوک های موجود درکتابخانه نرمافزار متلب انجام یافته است. با استفاده از بلوک های موجود تمام اجزای سیستم شبیه سازی شده وتمام رفتارهایاین اجزا مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت. پارامترهای تاثیر گذار برروی سیستم انتقال قدرت دو کلاچه از تعداد زیادیتشکیل یافته است که در این تحقیق به علت کمبود وقت فقط به بررسی پارمترهای تاثیر گذار پرداخته شدهاست. پارامترهایتاثیر گذار از منظر این تحقیق عبارتنند از: گشتاور تولیدی موتور خودرو , گشتاور صفحات کلاچ , واحد کنترلی گیربکس.

شبیه سازی سیستم انتقال قدرت مجهز به گیربکس دو کلاچه و بررسی پارامترهای تاثیر گذار برروی گیربکس دو کلاچه Keywords:

شبیه سازی سیستم انتقال قدرت مجهز به گیربکس دو کلاچه و بررسی پارامترهای تاثیر گذار برروی گیربکس دو کلاچه authors

علی تقوی کلجاهی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آذربایجان شرقی (دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز)

ساسان امانی

استادیار، عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Koos van Berkel, Theo Hoffman, Alex Serrarens, Maarten Steinbuch, (2014), ...
Paul D. Walker, Nong Zhang, (2013), Modelling of dual clutch ...
" Intcrmationl Confcrcncc & 39 National Confcrcncc on Ncw Tcchnologics ...
E. Galvagno, M. Velardocchia, A. Vigliani, (2011), Dynamic and kinematic ...
Yonggang Liu, Datong Qin, Hong Jiang, Yi Zhang, (2011), Shift ...
Hendrik Pecceu, Rudolf Morawetz, Ir. Saskia Pattjn, (2009), an Innovative ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "شبیه سازی سیستم انتقال قدرت مجهز به گیربکس دو کلاچه و بررسی پارامترهای تاثیر گذار برروی گیربکس دو کلاچه" توسط علی تقوی کلجاهی، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آذربایجان شرقی (دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز)؛ ساسان امانی، استادیار، عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی دومین کنفرانس بین المللی و سومین همایش ملی کاربرد فناوری های نوین در علوم مهندسی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله گیربکس دو کلاچه , موتور خودرو , واحد کنترلی هستند. این مقاله در تاریخ 21 شهریور 1395 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 824 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که امروزه تولید کنندگان اتومبیل به دنبال کاهش مصرف سوخت و افزایش شتاب خودرو و راحتی سرنشینان خودرو می باشند ,به همین علت استفاده از گیربکس دو کلاچه مورد توجه قرار گرفته است , چون تعویض دنده در گیربکس دو کلاچهتوسط واحد کنترلی انجام میشود , فرآیند تعویض دنده بسرعت و بدون ایجاد لرزش در اتاق خودرو انجام می شود. بعد ... . برای دانلود فایل کامل مقاله شبیه سازی سیستم انتقال قدرت مجهز به گیربکس دو کلاچه و بررسی پارامترهای تاثیر گذار برروی گیربکس دو کلاچه با 11 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.