اقامه دعوی مسئولیت متصدی حمل و نقل در حقوق ایران و کنوانسیون cmr
Publish place: The International Universal Iran Laws Congress
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,959
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
LAWI01_439
Index date: 11 September 2016
اقامه دعوی مسئولیت متصدی حمل و نقل در حقوق ایران و کنوانسیون cmr abstract
امروزه با گسترش ارتباطات اقتصادی حمل نقل هم گسترش یافته، در تحقق اقامه دعوی مسئولیت و رژیم حقوقی حاکم بر متصدی حمل و نقل در حقوق ایران و کنوانسیون CMR می بایست بین متصدی و گیرنده یا فرستنده یا شخصی که خود را ذی نفع در طرح دعوی می داند، قراردادی وجود داشته باشد تا براساس قرارداد موجود در صورت نقض تعهدات بتوان ناقض را مکلف به جبران خسارت نمود و در دادگاه به اقامه دعوی کرد. ولی متأسفانه در ایران دادگاه ویژه ای برای حل و فصل دعاوی تجاری وجود ندارد و در دادگاه های عمومی طرح دعوی تجاری می شود، به این جهت اشخاصی که حق اقامه دعوی را دارند در مقام خواهان باید سه شرط اساسی داشته باشند ذی نفع بودن، سمت داشتن، اهلیت قانونی تا از این طریق بتواند به طرح دعوی بپردازند. مرور زمان در اقامه دعاوی تجاری با عنایت به اینکه نظر شورای نگهبان مبنی بر عدم استماع دعوا در دادگاه ها که با گذشت مدتی ( ده سال، بیست سال، سه سال، یک سال و ...)دعوی در دادگاه شنیده نمی شود آن را مشمول دعاوی تجاری می دانستند و طرح دعاوی را مخالف با موازین شرعی تشخیص داده بودند را مردود اعلام کردند برخلاف دعاوی دیگر از مدت زمان کمتری برخوردار است
اقامه دعوی مسئولیت متصدی حمل و نقل در حقوق ایران و کنوانسیون cmr Keywords:
اقامه دعوی مسئولیت متصدی حمل و نقل در حقوق ایران و کنوانسیون cmr authors
سیدمهدی جلالی
استادیار ، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی،نراق
الهام خوش بخت
کارشناس ارشد حقوق خصوصی فارغ التحصیل دانشگاه آزاد نراق
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :