تخمین فشار داخلی پوستههای استوانهای ساخته شده از مواد هدفمند تحت محیط حرارتی با استفاده از الگوریتم معکوس
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 331
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHCONF01_187
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
Abstract:
در این پژوهش، یک الگوریتم معکوس بر مبنای روش گرادیان مزدوج و اصل اختلاف برای تخمین نوع تابع فشار مجهول متغیربا زمان در سطوح درونی یک استوانه توخالی ساخته شده از مواد هدفمند، با داشتن مقادیر کرنشی اندازه گیری شده در سطوحخارجی استوانه، به کار گرفته شده است. به دلیل عدم دسترسی به اطلاعات آزمایشگاهی جهت اندازه گیری کرنش ها، از حل معادلات حاکم بر مسئله مستقیم برای شبیه سازی اطلاعات کرنشی استفاده می شود. معادلات مستقیم حاکم بر مسئله بر اساس تئوری سه بعدی ترمو الاستیسیته تحت شرایط کرنش صفحه ای استخراج شده اند. از آنجا که این معادلات از جمله معادلاتدیفرانسیل با مشتقات جزیی محسوب میشوند، جهت حل آنها از روش کارآمد دیفرانسیل کوادریچر استفاده شده است. این روش در مقایسه با دیگر روشها از سرعت همگرایی بالایی برخوردار میباشد. از طرف دیگر مسائل معکوس به مسائل بد وضع معروفند،این بدان معنا میباشد که وجود خطاهای کوچک در اطلاعات ورودی، خطاهای بزرگ در نتایج تخمینی حاصله را در پی دارند. باتوجه به این نکته و در نظر گرفتن این مطلب که هیچگونه اطلاع اولیهای از نوع تابع مورد تخمین در دسترس نمیباشد، روند تخمین با یک حدس اولیهی دلخواهی شروع شده و سپس با استفاده از روش گرادیان مزدوج همراه با معادله الحاقی کامل می- گردد. همچنین تاثیر خطاهای اندازهگیری بر روی دقت تخمین فشار نیز محاسبه شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهند که فشار داخلی متغیر با زمان با یک تخمین بسیار مناسب نسبت به مقادیر اندازهگیری شده، حاصل شدهاند.
Keywords:
سیلندر استوانهای , الگوریتم معکوس , روش گرادیان مزدوج , مواد هدفمند , تئوری سه بعدی الاستیسیته , کرنش صفحه ای , روش دیفرانسیل کوادریچر , مسائل بد وضع
Authors
محمد افشاری
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک طراحی کاربردی, مرکز مطالعات و پژوهش های لجستیک
محسن دزفولی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، مرکز مطالعات و پژوهش های لجستیک
مجید کریمی
کارشناس ارشد مهندسی خودرو گرایش نیرو محرکه, مرکز مطالعات و پژوهش های لجستیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :