بررسی تجربی تاثیر یخ زدگی جدار در کاهش نیروی پسا در تونل باد

در این مقاله، به بررسی اثر یخ زدگی جدار روی نیروی پسا پرداخته شده است. برای این منظور ابتدا نیروی پسای وارد بر یک ایرفویل NACA0015 در یک تونل باد زیر صوت اندازه‏گیری شده است. ارتفاع ایرفویل 15 سانتی‏متر و طول وتر آن 20 سانتی‏متر و مقطع کاری تونل باد 300 میلی متر در 450 میلی متر است. سپس قالبی طراحی شده است که بتواند یک ایرفویل یخی با همان ابعاد ایرفویل قبلی تولید کند. نیروی پسای وارد بر ایرفویل یخی نیز در همان تونل باد اندازه‏گیری شده است. جنس این قالب از پلی‏امید است. نتایج این تحقیق نشان داد که نیروی پسای وارد بر ایرفویل یخی تا 40% کمتر از ایرفویل غیر یخی است. این کاهش نیروی پسا برای زاویه‏های حمله کوچک، کمتر از زاویه های حمله بزرگ بود. دلیل اصلی کاهش نیروی پسا، به تاخیر افتادن جدایی جریان در اثر یخ زدگی جدار است. تولید جریان ثانویه در اثر تصعید بخار دلیل دیگر کاهش نیروی پسا بوده است. آزمایشات در زاویه های حمله صفر تا 30 درجه انجام یافته است. عدد رینولدز در این آزمایشات از 10000 تا 20000 متغییر بوده است. خطاهای ناشی از دقت دستگاه های آزمایش مورد توجه بوده است و نتایج محاسبات عددی بعد از آنالیز خطا و تعیین دقت، آورده شده است.

Keywords:

کاهش نیروی پسا , ایروفویل , جدار یخی , تونل باد , نقطه جدایش