تدوین متدولوژی محاسبه محور الاستیک سازه بال هواپیما

در مبحث سازه های هوایی استفاده از پارامترهایی که باعث تحلیل بهتر و آسان تر آنالیزها می شود از اهمیت بالایی برخوردار است، به همین منظور از اوایل به وجود آمدن این رشته به طور کلاسیک بیان این گونه مسائل مد نظر بوده است.در تحلیل سازه ای و مکانیک سازه های هوایی مبنای کار بر اصولی قرار می گیرد که این موارد شامل تعاریف و قراردادها است، در رفتارهای دینامیکی سازه ای، محورهای ثابت، نقاط و ویژگی هایی که تحلیل را کاربردی تر می کنند مبنای کار قرار می گیرند. محور الاستیک به عنوان مبنا برای تجزیه و تحلیل رفتار دینامیکی سازه بال در نظر گرفته می شود، برای مثال سفتی سازه و جرم را روی این محور متمرکز کرده و تحلیل را ساده تر و کاربردی تر ارائه می کنند، با این کار پیچش و اثرات سه بعدی از تحلیل مقطع حذف شده و نتیجه بهتری خواهد داشت.در این مقاله سعی شده است، به طور کامل با تبیین موضوع ، مجموعه کاملی جمع آوری شود و راه را برای درک مسائل سازه ای هموارتر سازد، همچنین با انتخاب بهترین و کاربردی ترین روش و با بیان متدولوژی محاسبه، کاربردی بودن تحقیق بیشتر جلوه گر باشد. با استفاده از این روش حل کد برنامه مربوط به آن نوشته شده است که در مثالی با به دست آوردن محل مراکز برش در مقاطع مختلف بال هواپیما و در نهایت با متصل کردن این مراکز برش به یکدیگر محور الاستیک بال به دست می آید.

Keywords:

محور الاستیک , مرکز الاستیک , مرکز برش , جریان برشی , مرکز پیچش