بررسی پدیده های سرج و استال و روشهای کنترل آن ها در کمپرسورهای دینامیکی
Publish place: کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 6,208
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICRSIE01_101
Index date: 15 December 2016
بررسی پدیده های سرج و استال و روشهای کنترل آن ها در کمپرسورهای دینامیکی abstract
هدف اصلی این مقاله، بررسی پدیده های سرج، استال، خفگی و سنگی شدن در کمپرسورها است. یکی از نکات مهم درتحلیل عملکرد یک کمپرسور تخمین حد سرج آن است. در این راستا پدیده سرج از دیدگاه تئوری و راهکارهای گوناگون پیشگیری آن از جمله سیستم های تک پارامتری بر اساس جریان، سیستم های دو پارامتری بر اساس جریان و اختلاف فشار و همچنین سیستم های مدرن کنترل سرج بیان می شود. پایداری در کمپرسورها به معنی توانایی کمپرسور در غلبه بر اغتشاشاتی است که ممکن است پیرامون نقطه عملکرد آن پدید آید. این اغتشاشات ممکن است به صورت اغتشاشگذرا، در نقطه عملکرد باشد. با اینکه پدیده سرج، پدیده ای بسیار پیچیده است و وقوع آن تابع شرایط ماشین و سیستم متصل به آن می باشد، معیار هایی وجود دارد که می توان از آنها برای تعیین حد سرج و کنترل آن استفاده کرد. هر عاملی که باعث شود که فشار استاتیکی سیال در مقطع خاصی از کمپرسور به قدری کم شود که مولکول های سیالانرژی لازم برای طی مسیر معمول نداشته باشند منجر به واماندگی سیال میشود. در سرعتهای پایین طبقات اول کمپرسورهای محوری در استال هستند و طبقات آخری در ناحیه شوک قرار دارند. در سرعتهای بالا طبقات اولی کمپرسورهای محوری در ناحیه شوک قرار دارند و طبقات آخری در استال هستند و سبب سرج میشوند. با در نظرگرفتن تمایل طراحان برای دستیابی به کمپرسورهایی با نسبت فشار و راندمان بالا، شناخت و دانش بیشتر دربارهناپایداری ها و عواملی که سبب محدودیت نسبت فشار و راندمان می شود، امری ضروری به نظر می رسد
بررسی پدیده های سرج و استال و روشهای کنترل آن ها در کمپرسورهای دینامیکی Keywords:
بررسی پدیده های سرج و استال و روشهای کنترل آن ها در کمپرسورهای دینامیکی authors
سیدرضا دهقانی
ایران، اهواز، شرکت ملی نفت ایران، شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب، مجتمع آموزش فنون اهواز
سیدهادی بنی هاشمی
دانشجوی دکتری، گروه مکانیک، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :