اثر نیروی کشنده بر لنگرهای خمشی ایجاد شده در لوله های پلی اتیلن در هنگام نصب در دریا به روش Float-and-Sink و بهینه سازی ابعاد لوله برای اعماق نصب مختلف

خصوصیات مفید لوله های پلی اتیلن، مقاومت در برابر خوردگی، وزن کم، شناور شدن، جوش های مستحکم، انعطاف و کرنش پذیری، این لوله ها را در کاربردهای دریایی نسبت به سایر لوله ها دارای برتری کرده است. در این مطالعه، نصب لوله های پلی اتیلن در دریا به روش float-and-sink شرح داده خواهد شد. یک مدل المان محدود برای شبیه سازی این روش توسط مولفین این مقاله در نرم افزار ANSYS ساخته شده است . این مدل قابلیت در نظرگیری پارامترهای مختلف استغراق را دارا میباشد. برای بررسی اثر نیروی کشنده بر روی لنگرهای خمشی ایجاد شده در لوله در هنگام استغراق ، آنالیزهای متعدد با عمق ها ، SDR و نیروهای کشنده مختلف در مدل های المان محدود متعدد انجام گرفته است. نتایج آنالیزهای انجام شده در گراف های مختلف نشان داده شده است. ابعاد بهینه لوله پلی اتیلن را میتوان توسط گراف های مشابه برای هر پروژه خاص بدست آورد.