انباشت آسیب خستگی ناشی از ارتعاش رایزرهای دریایی در راستای جریان و عمود بر آن
Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,514
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICOPMAS08_052
Index date: 27 June 2008
انباشت آسیب خستگی ناشی از ارتعاش رایزرهای دریایی در راستای جریان و عمود بر آن abstract
یکی از مباحث مهم در خصوص سازه هایی که در معرض بارهای دینامیکی قرار دارند، انباشت آسیب خستگی است. از جمله سازه های مهمی که تحت اثر تنش های متناوب قرار دارند می توان به رایزرها اشاره نمود. نیروی ناشی از محیط قرارگیری رایزر که تابعی از زمان می باشد موجب بروز تنش های نوسانی در رایزر و در نتیجه بروز آسیب خستگی می شود. محاسبه این تنش ها مستلزم بررسی ارتعاش رایزر در راستای جریان سیال و همچنین در جهت عمود بر حرکت سیال است. اثر متقابل سیلندر حاوی سیال و جریان توسط اسپارپکایا [ 1] در سال 1979 مورد بررسی قرار گرفت. او مدل استاتیکی و دینامیکی برای پیش بینی رفتار سیلندر در جریان یکنواخت ارائه نمود. ایوان [ 2] در سال 1981 مدلی جهت پیش بینی رفتار دینامیکی رایزر در جریان غیر یکنواخت مطرح کرد. بارهولم و همکارانش [ 3] به مطالعه خستگی در رایزرهای دریایی در دو جهت جریان و عمود بر آن پرداختند. در این مقاله ابتدا رفتار دینامیکی رایزر در دو جهت ذکر شده بررسی می شود و سپس با استفاده از نتایج این بخش تنش های وارد بر رایزر بررسی خواهند شد. در پایان با استفاده از تاریخچه بارگذاری بدست آمده و تئوری شیگلی جووینال به انباشت آسیب خستگی رایزر مورد مطالعه قرار می گیرد.
انباشت آسیب خستگی ناشی از ارتعاش رایزرهای دریایی در راستای جریان و عمود بر آن authors
عباس رهی
دانشگاه رازی-کرمانشاه
امیر مقیسه
دانشگاه رازی-کرمانشاه
همایون ریاحی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :